央广网北京6月18日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，今天（6月18日），随着重达66.8吨的首节段钢箱梁稳稳落在拼装支架上，由中铁十八局承建的四川省重点建设项目——绵阳涪江大桥首节段钢箱梁顺利吊装成功，标志着大桥建设进入钢结构吊装施工关键阶段。

　　据中铁十八局涪江大桥项目总工程师彭勇军介绍，为了确保首节段钢箱梁安全、顺利地完成吊装，建设团队多次召开技术研讨会，精心研究施工方案，并通过调整运输方案，解决了超大体积钢箱梁长距离公路运输难题。在吊装过程中，解决了施工现场狭小、安装难度大、吊装过程结构受力复杂等一系列难题。

　　涪江大桥位于四川绵阳科技城集中发展区，大桥全长603米，设计时速60公里，为双向六车道。属于下承式钢箱梁提篮拱桥，以“抚琴谱韵”为设计主题，外观简洁唯美，大桥钢结构采用岸上拼装，整体带拱顶推落梁的施工方式，带拱顶推重量达14000多吨，顶推水平距离达到293米，单跨带拱顶推重量和顶推距离都刷新了全国同类型桥梁施工纪录。大桥钢结构包含34节钢箱梁和50节拱肋，共有84个节段，今天吊装的首节钢箱梁长12米，宽4.78米，高3.587米，总重66.8吨。

　　作为新的城市地标，涪江大桥建成后，将使绵广高速公路以西多个产业园区高效衔接，极大改善科技城新区和城区北部区域交通出行和投资环境。

　　今天，随着重达66.8吨的首节段钢箱梁稳稳落在拼装支架上，由中铁十八局承建的四川省重点建设项目——绵阳涪江大桥首节段钢箱梁顺利吊装成功，标志着大桥建设进入钢结构吊装施工关键阶段。