後市方面，東吳期貨分析，油價支撐主要源于OPEC+供應缺口、俄羅斯供應風險、美國産量增長不及預期等，相對而言都是比较现实且短期难以改变的。而油价压力主要来自于经济下滑预期以及国内疫情，前者目前更偏向于情绪传导，后者预计不会长期持续。

　　今天(16日)24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮成品油价将上调，或为年内第八次上涨。

　　據中宇資訊測算，本輪第九個工作日，中宇原油估價107.17較基准價漲2.202或2.10%，預計5月16日24時成品油零售限價上調230元/噸。

　　中新經緯注意到，今年以來，國內成品油價格已進行了八輪調整，累計“七漲一跌”，汽油價格累計上調1645元/噸，柴油價格累計上調1585元/噸。在已經上調的七次價格中，最大幅度爲3月17日進行的調整，其中汽油每噸上調750元，柴油每噸上調720元。如果本輪調整落實，將是年內第八次上調。

　　金聯創測算顯示，截至第九個工作日，參考原油品種均價爲107.47美元/桶，變化率爲2.19%，對應的國內汽柴油零售價應上調240元/噸。預計本輪零售價上調幅度或在250元/噸左右，92號汽油折合升價約漲0.20元。

　　另據西南證券汽車行業研報測算，預計本次上調油價220元/噸，超過上調紅線，折合升計算爲預計油價上漲0.17-0.20元/升，調價後92號汽油全國平均價格約8.7元/升，95號汽油約9.2元/升。

　　本轮计价周期内，美油(WTI)曾跌落至100美元下方。但随着美国4月CPI、PPI数据公布，近40年高点的通胀压力致美股接连承压，叠加俄乌冲突影响持续，国际原油连续大涨。截至北京时间14日(周六)凌晨，WTI 6月原油期货收涨4.11%，报110.49美元/桶；布伦特7月原油期货收涨3.82%，报111.55美元/桶。

　　库存数据上，美国至5月6日当周美国能源信息署(EIA)原油库存增加848.7万桶，创2022年4月8日当周以来最大增幅，预期减少45.7万桶，前值增加130.3万桶；美国至5月6日当周EIA战略石油储备库存减少699.1万桶。另外，国际能源署(IEA)近日在其月度石油报告中，下调二季度全球石油需求增长预期。IEA预计，在经济复苏放缓和油价上涨的背景下，全球石油需求增長預計將從一季度的每天440萬桶放緩至二季度的每天190萬桶。

　　對于本輪漲價，中宇資訊認爲，歐盟對俄羅斯石油産品制裁並未順利成行，同時歐洲國家已經提出逐步降低對俄羅斯石油依賴的計劃，多空消息交織下國際油價近期或延續寬幅震蕩。但因時處計價周期末尾利空影響不大，成品油零售端連漲結局已定。

　　百川盈孚指出，欧佩克将维持现有增产措施，无法有效增加闲置产能，加之欧盟计划逐步停止进口俄罗斯原油并制裁俄银行，令原油供应担忧加重，国际油价底部支撑较强。不过，后市仍需警惕美联储加息和经济及能源需求放缓。