馬經理分析道：“船用保稅燃油供應，作爲舟山市政府主推的項目，自開展以來供應量逐年遞增，2021年度達到552.17萬噸，所以我司順應港口的發展方針，也不斷積極提升了加油船代理業務的占比，我們也渴望爲更多的客戶去提供服務。”

　　野心，也許在很多人看來是個貶義詞，但在馬經理眼裏的野心是需要加上一個引號的，他認爲適當的野心能讓企業發展更有動力，更有目標。這也是爲什麽E-PORTS金牌代理合作夥伴-長航貨運（舟山）有限公司決定將業務重心放在舟山的原因。舟山港不僅是全球第一大港，也是全球第六加油港，雖然代理競爭也因此而激烈，但機遇往往與競爭並存，馬經理堅信只要有足夠的實力，就一定能立足于此。當然這並不只是長航的盲目自信，而是有足夠多的成績來支持的，截止目前，長航貨運（舟山）有限公司已成功操作了南海9號平台等特殊船型的代理業務，年度操作各類型船舶超130艘次。

　　目前，E-PORTS金牌代理合作夥伴—長航貨運（舟山）有限公司已與多家船廠建立了良好的合作關系，旨在滿足各類船東的修船期間的各類港航服務需求。爲了保證船東的利益最大化，長航貨運（舟山）有限公司會時時跟蹤船舶動態及修理進度，按計劃准時、順暢完成船舶進出港手續，避免不必要的等泊，並且會深入了解船舶修理項目，合理安排備件配送節奏，指定最經濟的配送方案。

　　舟山處于南北航運通道中樞，毗鄰國際知名港口上海港、甯波-舟山港。隨著港口的業務繁榮，爲過往國際航運船舶提供了最便捷的加油場所。隨著加油船舶的迅速增加，長航也實行了7*24小時全天候服務模式，並總結了3點業務要求：

　　在今年年初，中國長江航運集團所屬長航貨運有限公司的全資子公司長航貨運（舟山）有限公司—E-PORTS金牌代理合作夥伴正式落戶浙江自貿區舟山片區，成爲了舟山港航産業招商引資的“開門紅”。運營以來，長航貨運（舟山）有限公司先後服務了馬士基航運、日本川崎等全球知名航運公司，也跟江蘇遠洋等國內知名航運企業有良好的合作。本期我們有幸邀請到了長航貨運（舟山）有限公司的船代業務相關負責人馬經理來深入聊一聊企業是如何一路發展至今的，並爲船東提供一些專業的建議。

　　舟山各修船廠衆多，廣受國際國內船東青睐，不僅因爲地理位置優越-爲來舟及周邊港口裝卸貨的船舶，節省繞航和時間的成本；且衆多船廠各有特點、能滿足船東修理市場的不同需求，因此，在舟山港，修理船代理業務也是一塊很大的市場。