從公衆角度來說，期待看到快遞企業求“快”爭“快”，因爲“快”既是快遞企業應有的特質，也是用戶希望的服務效率。但無論是中國郵政還是其他民營快遞企業，在爭“快”的同時也要爭口碑。因爲作爲快遞企業需要多種良好口碑，比如快遞安全及賠償，鄉村“最後一公裏”等。

　　這需要完善《郵政法》和快遞相關條例、標准，倒逼企業控制丟失損壞率並解決賠償問題；也需要每家快遞企業完善自身管理和服務，用良好口碑贏得市場認可。三四線以下城市快遞員不送貨上門的現象，違反了相關制度規定，給用戶造成麻煩，也需要快遞企業改善服務塑造口碑。返回搜狐，查看更多

　　中國郵政全面提速後，不僅自身業務量或者業績會明顯增長，也會倒逼其他快遞企業提升速度，那麽中國快遞企業的整體競爭力，以及用戶對快遞服務效率的滿意度，都會得到“升級”。從這個角度來說，中國郵政在實現自己“翻身”的同時，也是激活快遞業的“鲶魚”。

　　中國郵政全面提速是央企主動適應市場競爭的一個縮影。當央企真正放低姿態與其他市場主體展開激烈競爭，央企的競爭優勢更能凸顯出來。中國郵政本身在郵路、網點等方面就有優勢，一旦優化、增加郵路，提升運力和效率，猶如睡醒的雄獅，將會對快遞業産生巨大震動。

　　過去，在很多人的印象裏，作爲央企的中國郵政，快遞速度太“慢”，不及民營快遞企業服務效率高。但此次中國郵政全面提速後，不僅“慢”的標簽將會被撕掉，還將對民營快遞企業形成競爭壓力。因爲多數民營快遞企業目前還做不到次日達、次晨達。