《巴黎人報》稱，類似犯罪事件近期在法國也呈上升趨勢，油箱容量在500升以上的大型車最易成爲不法分子目標。法國警方反映，該類案件受害人多爲收入微薄的普通民衆，他們除損失燃油外，還要自費修理被破壞的油箱。

　　據英國《泰晤士報》20日報道，早在去年9月，英國就陷入了一場汽油供應危機。官方統計顯示，英國今年1月的貨物盜竊犯罪案中，燃油盜竊案占比高達38%，當月平均每天發生4起偷油事件，比油價上漲前翻了一倍。

　　【環球時報綜合報道】受疫情與戰事等因素影響，近期油價飛漲，英國油價本月一度升至每桶139美元，創下14年來新高。黑色産業“應運而生”，偷油賊日前在英國格外猖獗，不少運輸從業者苦不堪言。

　　有媒體認爲，油價攀升趨勢或在全歐洲成爲一種“新常態”，歐洲多國已經分別出台應對措施。比如，法國和德國近日均頒布“加油打折”相關福利，以減輕司機的經濟負擔。國際能源署(IEA)近期則極力倡導節約能源、減少油耗，並提出一系列參考建議。比如，該機構建議發達國家降低高速公路限速標准，降幅爲每小時10公裏。該機構還建議各國設立“無車星期天”，並建議公衆選擇自行車等“成本低廉”的出行方式。此外，IEA呼籲用人單位加強“遠程辦公”，每位雇員最好能每周在家工作3天。據IEA估計，如這些建議得到廣泛采納，全球每日可減少270萬桶油耗。(劉皓然)

　　英國警方警告稱，偷油事件絕非小偷小摸行爲，而是各地幫派展開的有組織、有預謀的集體犯罪。爲實現利益最大化，一些幫派甚至專門研究過貨運公司的運營模式。在實施犯罪時，不法分子通常會用小刀或鋼絲鉗撬開油箱蓋，用油泵與目標車輛的油箱連接，幾分鍾就能把一箱燃油抽幹。他們還會僞造車牌、使用衛星定位擾頻器逃避追捕。另有一些不法分子會洗劫司機隨身財物。“必要”的時候，偷油賊甚至會襲擊車輛司機。此前有報道稱，一名司機發現異狀後下車查看，卻被人用斧子砍傷腿部。還有傳言稱，不法分子將催眠氣體放置在目標車輛引擎蓋下，讓它們順著出風口排出，從而將司機迷暈。英國諾維奇市卡車司機托馬斯去年某日清晨醒來後發現油箱空空，這讓他損失1000英鎊，還在路上受困一天半。大約在兩周前，紐卡斯爾一處貨運倉庫被盜走1.5萬升燃油，損失高達2.5萬英鎊。