目前，上海不少地區仍處于管控之中，諸多生産工作還未完全恢複，劉濤介紹，智己汽車從開發、制造，以及供應鏈、物流等角度來看，大概産生了 2 周左右的延遲，但是總體的工作效率和推進還是處于正常狀態。智己汽車有關人士 4 月 18 日對記者表示，公司目前正在積極爭取，協調各方資源努力保證交付，但確實因爲疫情原因受到一定影响，如果延期公司会给用户补偿。

　　智己汽车联席 CEO 刘涛表示，“我们的定价正好处于大量豪华品牌所在的价格区间，这一细分市场的消费者对于 40 万的价格是很容易接受的。”从价格定位看，智己 L7 将竞争对手直接瞄准 BBA (奔驰、宝马、奥迪)。虽然智己 L7 的价格与豪华品牌接近，但智己 L7 的竞争力在于可以为消费者提供新的产品体验。

　　乘联会最新数据显示，2022 年第一季度，售价高于 30 万元车辆的销量同比增速为 9.7%。今年 3 月，豪华品牌细分市场的市场份额为 14.5%。刘涛对此表示，智己汽車判斷未來這個數字還會繼續往上走，甚至到達 30% 左右的市場份額。目前仍有一部分年輕人持續沈浸在國外豪華車所構建的傳統價值體系中，他們將是未來中國自主品牌新能源車的潛在用戶。

　　智己汽车首款车型智己 L7 于 4 月 17 日正式上市，售价区间为 36.88 万元-40.88 万元。受疫情影响，智己汽车从开发、制造，以及供应链、物流等角度来看，大概产生了 2 周左右的延迟。