阿里

　　在线旅游王者Priceline

　　在于2011年5月通过购买8,440万美元艺龙新发行的股份以占股约16%，成为第二大股东后，再分别于2012年5月及今年2月向同程网(在门票业务处于行业领先)进行投资；此前一起低调的同程网也已经开始变得起来，而是融资的前奏，不排除其将于近期上市的可能；目前艺龙已经跟同程签署战略合作协议，当中不乏“凶猛小企鹅”的影子，而其剑所指也很明确：携程！

　　作为开篇第一家公司，为大家带来的是以“NameYourOwnPrice”（NYOP）闻名的Priceline，其运营模式较全，兼有代理模式（Agency）、商家批发模式（M旅游erchant）和垂直搜索引擎（KAYAK，类似于去哪儿），对于全面了解OTA行业是个很好的切入点；虽然其颇具特色的商业模式NYOP已经广为传诵，但助其登上全球OTA霸主地位的却是此前收购而来的Booking，这也为国内OTA未来的发展提供一种思。

　　公司简介

　　腾讯

　　在目前中国的OTA（在线旅游服务）市场，携程（CTRP）是当之无愧的老大，凭借其与汉庭（HTHT）和如家（HMIN）的近血缘关系以及在OTA里面行走多年，如今已经是要钱有钱，要资源有资源，但这样市场格局还将一直维持下去？

　　为帮助投资者把相关知识武装得更好，估股网现推出一系列的OTA专题，首先为大家分析公司的运营模式及相关财务数据，再对相关可比公司进行横向及纵向对比，让大家可以从定性及定量不同维度对各公司有大致了解。

　　注：Expedia曾是全球全大的OTA(在线旅游公司)，业务量一度占全球在线预订的1/3；2009年时，Priceline的利润和市值就超过了Expedia，但营收还一直低于后者；Priceline于2011年在总预订额不如Expedia的前提下，实现净收入的反超，主要由于Expedia业务繁杂，且机票预订额占比较大，Priceline则专注于酒店预订业务（一般而言，酒店预订佣金率为15%，机票预订佣金率为3%）；虽然多年来两家公司净收入相差无几，但投资人更青睐Priceline的商业模式及其海外业务发展，使得他们之间市值的差距不断拉大。

　　按这个脉络发展下去，中国OTA将从携程、去哪儿独大，变成一场B.A.T.领衔的“三国杀”。

　　阿里这一厢早就已经觊觎OTA这块肥肉，并于2010年5月就推出淘宝旅行平台；2013年1月整合旗下旅游业务成立航旅事业部；5月宣布战略投资旅行记录及分享应用“在上”；7月一淘网进军旅游垂直搜索领域以及宣布入股中文旅游资讯和在线增值服务提供商穷游网，更有消息称阿里将以1,500万美元战略投资佰程旅行网，以及于2014年初传出有意入股携程；

　　虽然各家订票网站都基本一个样，但是否知道：

　　百度

　　携程与艺龙之间的价格战才沉寂不久，但目前看似平静的江湖却在资本的推动下暗流涌动，B.A.T积极搅局。

　　目前旗下主要运营品牌分别为Priceline.com（美国本土，NYOP模式为主）、Booking.com、Agoda.com、Rentalcars.com和KAYAK。

　　百度虽然在其他并购表现落后于阿里、腾讯，在OTA这块却是取得最大的一家，旗下的OTA垂直搜索引擎去哪儿(QUNR)已经在纳斯达克上市，目前更是有绯闻传出：百度提出“控股携程，并与旗下去哪儿网整合”的方案；细想之下也并非不可能，毕竟携程跟去哪儿业务并无重叠，而且对于去哪儿可以引到的流量还是很喜人的，就算不是控股，战略投资也很有可能；

　　其他派系，途牛依靠其在线旅游度假跟团游细分市场的依靠地位，已经向美国SEC(证券交易委员会)提交了招股说明书，以计划在纳斯达克上市；还有驴妈妈、蚂蜂窝……

　　主要得益于一系列的海外收购，实现全面超越Expedia

　　中国OTA市场已经高歌猛进了许多年，如今尚未见其所衰，也只有未来仍有广阔的前景，才能吸引B.A.T.三大巨头共聚一堂，而作为普通投资者的我们，若想与巨头们共舞，起码也应该知道各家公司到底有什么特点。