盤點下階段的計劃，廣達方面表示，正不斷進行動態評估，隨著工廠局部複工，後續産能將逐步提升，也希望物流和供應鏈能夠逐步恢複常態。

　　日前，在嚴格落實防疫政策和閉環管理的前提下，廣達在松江區政府幫助下率先複工，F1工廠和F3工廠分別有500人和1500人有序開展複工複産工作。

　　在這家車企，一批年齡在30歲左右的技術中堅力量，承擔起了疫情期間制造、質保、生産規劃、物流等一連串的閉環作業任務，在疫情的嚴峻挑戰下，有序保證智己L7的平穩生産。

　　擁有超4萬名員工的廣達上海制造城，是台灣廣達集團的生産制造基地，廣達是全球最重要的筆記本電腦制造商之一，在國際頭部企業和重要電子産品産業鏈、供應鏈中占有重要地位，其在上海的相關業務既涉及信息技術領域，也涉及汽車搭載的相關顯示儀器等。

　　“預計到4月22日，複工人員有望達到6000人，筆記本電腦出貨量有望達到5.9萬台。”李國穗說。

　　據悉，根據政府的相關指引，18日開始，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大衆、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業，重點瞄准人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生産管理和防疫措施等領域，啓動複工複産壓力測試。上汽集團方面表示，未來將綜合考慮疫情走勢、壓力測試結果等情況，制定進一步複工複産動態規劃。

　　3月以來，來勢洶洶的新冠肺炎疫情，令上海的生産制造業措手不及。截至4月17日，奧密克戎變異毒株已導致上海逾30萬人感染，部分企業生産和運行受挫。

　　“預計18日的出貨量將達到1.1萬台。”廣達上海制造城相關負責人李國穗說。這是本輪疫情發生以來，廣達上海制造城複工後出貨的第一批産品。

　　在社會面的感染者逐步邁向“應檢盡檢、應收盡收、應隔盡隔、應治盡治”之際，4月16日晚間，上海市經濟和信息化委員會發布《上海市工業企業複工複産疫情防控指引（第一版）》，提出“在確保風險可控的前提下，有力有序有效推動企業複工複産，保障産業鏈供應鏈安全穩定”。

　　同日，回應外界關切，3M、杜邦、巴斯夫等重量級外企也紛紛表示，正積極制定方案，做好新冠肺炎疫情防控下的複工複産工作。比如，自封控以來，3M醫用防護口罩在上海的生産從未停歇，生産線M中國公司正積極籌備其他生産線的複工，著手制定和實施全面的複工複産計劃。

　　“這波疫情對我們的原定汽車上市計劃造成了影響，有兩周左右的推遲，但是（影響）整體是可控的。”他說。

　　盡管受到疫情影響，17日晚間，備受中國內地汽車用戶矚目的“智己L7”仍順利上市。智己汽車聯席首席執行官劉濤說，盡管疫情對企業的正常工作和生産産生了影響，但在3月27日，企業已搶運一大批零部件到上汽臨港工廠。

　　“我的工作從上午8點開始，去工廠巡線、試車，開會集中推進解決問題，其余時間協調處理各種問題、現場查看進度，這些結束基本上就到了晚上10點多。”智己汽車質量交付部總監金蔚豐說。

　　18日舉行的全國保障物流暢通促進産業鏈供應鏈穩定電視電話會議，要求努力實現“民生要托底、貨運要暢通、産業要循環”，這對正在戰疫一線的上海中外資企業而言也是一個好消息。

　　18日傍晚，位于上海松江綜合保稅區的廣達上海制造城，廠區燈火通明，工人們忙碌地將最新下線的筆記本電腦裝車，第一時間運往機場。4天後，這些筆記本電腦將出現在美國市場。