據了解，甘棠船閘、榆林莊船閘、楊窪船閘並稱北運河通州段“三閘”。其中，甘棠、榆林莊兩大船閘的完工確保了2021年6月北運河通州段實現全線通航。在建的楊窪船閘位于京冀交界處，楊窪閘以下至市界爲北京市、河北省界河，左岸爲北京、右岸爲河北，是名副其實的“京畿水上門戶”。工程建成後將打通河道通航斷點，實現京冀航道互連互通。

　　在景觀設計上，楊窪船閘也頗具特色：以“楊窪千帆”爲設計主題，寓意北運河重煥活力、通州副中心千帆競發、熠熠生輝的光輝未來。

　　北青報記者了解到，楊窪閘強化“智慧船閘”建設，建成後將采用全智能控制，以中控室作爲船閘的“大腦”，實現“人在屋中坐，閘在河上開”。

　　據市水務建設管理事務中心項目負責人高甯介紹，楊窪船閘于2021年9月30日開工建設，主要建設內容包括：新建船閘1座、新挖航道0.8公裏，同步配套建設管理用房、金屬結構、電氣、自動化工程及景觀綠化等。目前船閘主體結構已全部完成，上下遊引航段完成過半，金屬結構制作安裝完成60%，預計將于5月中旬進行無水調試，5月底完成帶水調試，今年6月船閘有望具備通航條件。

　　在通州區西集鎮楊窪村南附近的工地上，彩旗獵獵，機械轟鳴，運輸車輛往返穿梭，北運河楊窪閘工程引航段的進出河口施工、閘區自動化、綠化景觀等作業正緊鑼密鼓地同步推進。從主閘室平台放眼望去，主閘室混凝土鋪蓋已全部完成，稍遠處一垛垛石材整裝待鋪，以備幹砌石護底施工隨時取用。已經建成的混凝土鋪蓋、在建的幹砌石護底與河道兩岸的框格護坡“三位聯合護體”，將在船閘投入使用後有效防止水流對工程的淘刷作用。

　　同時，與甘棠閘、榆林莊閘景觀以硬裝爲主體有所不同，楊窪閘突出郊野化生態濱水船閘定位，下遊引航道設置近1000平方米生態示範區，以楊樹爲主題樹種，呼應“楊窪閘”地名特點，同時種植多種北京市本土植物，如桃、李、松等，與船閘所處的西集生態休閑小鎮配套，打造運河上的生態綠洲，營造集生態休閑、郊野自然于一體的京城濱水空間。

　　本報訊（記者 解麗 通訊員 許睿）北京青年報記者昨日從市水務建設管理事務中心獲悉，北運河楊窪閘土建工程和景觀建設已進入關鍵期，船閘主體結構已全部完成，上下遊引航段完成過半，金屬結構制作安裝完成60%，景觀工程也已開始施工，預計今年6月將具備通航條件。工程建成後可打通河道通航斷點，屆時將實現京冀航道互連互通。

　　“整體設計上著力突出‘京城門戶’的鮮明特點，著重展示‘城牆’‘城門’等符號意象。”市水利規劃設計研究院楊窪閘景觀設計負責人周正介紹，與甘棠、榆林莊兩閘一脈相承，楊窪閘強化“京城元素”“運河符號”，以灰、白爲主色調，紅色點睛。上遊引航道與下遊引航道分設引航旗陣，營造“熱烈迎賓”的景觀效果，“引航旗陣取自《潞河都運圖》，該設計旨在致敬並重現古時候因運河而興盛的漕運文化。”周正表示。