這裏所說的暫停上市和終止上市風險，除因重整失敗導致的破産，龐大集團還要面臨的就是公司股價暴跌問題。

　　在2018年5月至8月，龐大集團還相繼轉讓了下屬赤峰奔馳、德州奔馳等100%股權；轉讓下屬利星行位于秦皇島、淄博、濱州、滄州等公司的股權；轉讓北京龐大慶鴻雷克薩斯、山東龐大興業汽車銷售等公司股權。2019年上半年，龐大集團轉讓子公司部分股權獲得的投資收益達到了9803萬元。

　　深商控股等3家意向投資方能否成爲龐大集團救命稻草？按照重整草案，龐慶華等人將讓渡全部持有的龐大集團股權，但龐大集團仍提示，該事項能否實施存在不確定性，尚需經債權人會議及出資人組織會議表決通過，並經法院裁定批准後方可實施。據《中華人民共和國企業破産法》的相關規定，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破産。

　　接盤方聯合體之一的元維資産，背後股東爲信泰投資。另一家國民運力的業務則更貼近龐大集團的業務本身。國民運力官網介紹，公司2016年成立，在全國已經設立60余個分公司，業務體系包括城市公交電動化、旅遊出行電動化、出租車電動化等。

　　龐大集團在風險提示公告中表示，如果公司股票連續20個交易日每日收盤價低于股票面值（1元/股以下），則公司股票存在被終止上市風險。

　　重整進行中的龐大集團雖然找到接盤方，但此次重整成功概率到底有多大？危機之下選擇進入龐大集團的深商控股等重組方又有何背景？

　　在2017年底，龐大集團旗下的直屬分支機構爲148家，子公司爲1348家。全資子公司下設分支機構375家。截至2018年年底，龐大集團共擁有127家直屬分支機構和1214家子公司，全資子公司下設分支機構合計337家。

　　不過，雖然已經進入重整階段，龐大集團在公告中仍表示，公司在重整期間將繼續營業，管理人已經向法院提交了繼續營業申請。

　　截至2018年年底，龐大集團的經營網點縮減至806家，其中專賣店爲659家，汽車超市和綜合市場分別爲83家、64家。

　　數據顯示，龐大集團戴帽“*ST”以來，公司股價已經連續4個交易日跌停。從9月6日的1.3元/股收盤價，下跌至9月12日的1.06元/股收盤價。

　　龐大集團爲龐慶華一手創立。2011年，龐大集團成爲國內第一家通過IPO在A股上市的汽貿集團，此後公司頻繁進入中國企業500強名單。