同时，AION Y Plus还提供多种自定义场景模式。比如，基于ADiGO SPACE智能座舱，搭配千余款游戏，打造对战室模式，实现打游戏自由；基于海量原版高清MV及Tony Bongiovi音响，新增32色律动光束氛围灯，增加KTV模式，让玩、乐更加便捷有趣；基于220V对外放电功能、前排座椅放倒秒变1.8m大床等，打造露营模式，让郊游更加享受。

　　内饰则升级为简约科技风格，在智驾一体式怀挡、光束氛围灯、双手机收纳、车门和仪表板等多处设置软质包覆，触控更加舒适。此外，AION Y Plus还新增“小确杏”外观色和“零蕉绿”内饰主题，提供10款外观潮色、5种内饰主题及2种轮毂选择。

　　具体来看，AION Y Plus传承了天空之城百变造型设计理念，升级而来的天使之翼大眼睛LED大灯与天际线贯穿式尾灯相呼应，营造出都市与日暮清晨相交的景象。车身尺寸上，AION Y Plus车长增加了125mm，让空间更舒展。

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　　数据之外，AION Y Plus的产品实力也不容小觑。与AION Y相比，AION Y Plus进行了85项升级，价值超2万元。

　　对于AION Y Plus，埃安副总经理肖勇信心满满，直接在发布会上宣布：“先定个小目标，月销20000台。”

　　数据显示，1-8月，累计销量152305台，同比增长134%，其中，8月份的销量为27021台，同比增长133%，在新能源汽车市场名列前茅。实际上，如果不是受产能限制，埃安的销量还可以更高。

　　尤其是今年以来，AION Y的表现更加出色，已经来连续三个月保持月销过万台的成绩，这无疑给了广汽埃安更大信心去让AION Y Plus冲击2万台小目标。

　　AION Y在上市一年多之后迎来了Plus版。9月27日，广汽埃安AION Y Plus正式上市，新车推出510km、610km两个续航版本共计6款车型，补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元。据埃安方面介绍，AION Y Plus将于10月开始交付。对于当前已通过埃安APP订购现款且未排产的AION Y客户，埃安承诺他们可以选择转订AION Y Plus。

　　官方表示，随着智能生态第二工厂即将竣工投产，埃安设计产能从20万翻倍至40万。届时，广汽埃安将打破产能对销量的束缚，与燃油车形成正面竞争。

　　AION Y是埃安品牌独立运营后发布的首款车型，于2021年4月的上海车展上市，并在今年推出了2022款车型。自上市以来，AION Y的表现一路走高，累计销量已经超过10万辆，是15万级纯电SUV领域首个达到10W+的车型。

　　动力上，AION Y Plus电机功率由135升级为150kW，且全系标配。新车提供两种续航选择，其中70版本车型CLTC续航里程510km，80版本车型CLTC续航610km。

　　AION Y Plus是继AION S Plus、AION V Plus、AION LX Plus之后，广汽埃安推出的第四款Plus车型，将与现有车型一起，继续助力广汽埃安抢夺更多市场蛋糕。注意，广汽埃安要占领的不仅是新能源市场。肖勇表示，“埃安要卷出纯电圈，杀入燃油圈。”

　　对比两款车型发现，AION Y Plus的起步价仅比AION Y高了2千元，高配车型的售价甚至比AION Y还低了1万元。这已经不是传说中的“加量不加价”了，而是另一种“加量又官降的福利”了。此外，新车还享受三电终身质保，终身免费道路救援等权益。