“十四五”時期，河南改變以建設爲主的發展思路，以現代綜合交通運輸體系爲依托，以綜合交通樞紐爲切入點，以交通物流爲支撐牽引，創新要素集聚和産業組織方式，再造樞紐、通道、物流優勢，培育發展樞紐經濟，構建“一核四區、四帶牽引、五型支撐”綜合交通運輸體系和樞紐經濟融合互促發展總體布局，實現交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。

　　“該規劃既是我省‘十四五’時期綜合交通運輸和樞紐經濟融合發展的路線圖，又是施工圖，規劃的印發實施將加快建設交通強省、推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，爲實現‘兩個確保’、實施‘十大戰略’提供堅強的交通支撐。”省交通運輸廳相關負責人說。

　　這是記者從省政府新聞辦2月23日舉行的《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》新聞發布會現場了解到的。

　　“十四五”期間，河南還將構建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強航空、鐵路、內河水運主導型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設；提升樞紐經濟核心産業競爭力，推動交通運輸與高端制造、現代服務深度融合，發展航空、陸港、港口、高鐵偏好型産業集群，重點培育1個萬億級交通裝備産業集群和10個以上千億級樞紐偏好産業集群，擴大樞紐綜合競爭優勢和規模經濟效應。

　　據了解，“十四五”河南綜合交通計劃投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創曆史新高。到2025年，鐵路裏程力爭達到7600公裏，民航機場形成“一樞多支”格局，高速公路裏程突破1萬公裏，內河航道裏程達到2000公裏，建設普通幹線萬公裏，基本實現“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉鄉通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務全覆蓋”。

　　“十四五”期，河南綜合交通計劃投資9400億元，到2025年，連通境內外、輻射東中西的樞紐通道優勢凸顯，交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉化成效顯著，以樞紐經濟爲牽引的交通運輸與經濟社會發展實現深度融合，交通強省建設取得較大進展，初步建成樞紐經濟先行區。

　　據悉，《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》（以下簡稱《規劃》）是國內首個以樞紐經濟爲牽引推動交通運輸與經濟社會深度融合發展的省級規劃，將交通運輸發展和經濟發展、産業發展和城鎮空間布局作爲一個整體，系統謀劃、統一布局、統籌實施。

　　“十四五”期間，河南將構建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系。