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　　实际上，早在今年4月24日，长安新能源就宣布暂停收取奔奔E-Star入门级车型——国民版车型的订单，暂停收取订单的原因同样是上游原材料短缺和产能受限。据了解，奔奔E-Star是长安新能源旗下一款微型电动车，于2020年4月上市，此前奔奔E-Star共有9款车型，分为清心版、赏心版、国民版多彩款等共计9款车型，售价区间为5.38-7.48万元。官网显示，目前奔奔清心版、赏心版、国民版多彩款、国民版多彩限量款均标有“暂停收订”字样，而国民版心怡版、国民版心悦版则标有“暂停收订”字样。按照长安新能源今日发布的最新公告，意味着从明天开始，奔奔E-Star将全系暂停接单。

　　今日凌晨，长安新能源官方微信公众号对外发布了一则《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订的公告》。公告显示，受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长，因此现定于2022年7月1日00:OO起，暂停奔奔E-Star车型订单收取。

　　据汽车行业关注了解，长安新能源曾在去年年末宣布暂停收订E-Star部分车型和E-Rock车型的订单。今年4月1日，长安新能源官宣奔奔E-Star国民版多款车型上调4000元。由此，长安奔奔E-Star的售价也由4.98万元涨至5.38万元起。不过尽管上调了售价，长安汽车仍在4月24日宣布停止接受奔奔 E-Star入门级别车型国民版的订单，暂停的原因同样是上游原材料短缺和产能受限。奔奔E-Star作为长安新能源品牌中最畅销的新能源车型，公开数据显示，今年1-5月，长安奔奔E-Star累计销量为41240辆，在微型车销量排名为第3位，从数据来看，长安奔奔E-Star基本月销在5000辆以上，在市场上的销量并不是很差，在微型车市场仅差于宏光MINIEV、和奇瑞QQ冰淇淋。目前从投诉网站查看仍可发现有用户投诉长安奔奔E-Star提不到车的问题，此次长安新能源再次停止其它奔奔 E-Star车型的订单也许也是无奈之举。当然，暂停接单长安奔奔E-Star并不是个例。

　　同样定位微型车的长安奔奔E-Star暂停接单的情况与欧拉汽车基本一样，不管是长安奔奔E-Star还是欧拉汽车黑白猫，暂停收订的车型均是旗下定位相对较低的车型，且销量都非常火爆，不过对于车企而言，虽然车型销量高，但是由于车型售价比较低利润也是极低。此次长安新能源官方指出暂停收订的原因是上游原材料短缺影响及整车和零部件产能限制，但更根本的原因是上游原材料持续上涨使得原本利润微薄的小微型电动汽车吃不消，在这种背景下，暂停收订一方面可以缓解新车交付难的问题，另外一方面也是出于利润的考虑。

　　今年2月，欧拉品牌向4S店发出通知：从15日零点起所有经销商停止接收欧拉汽车黑猫和白猫两款车型的订单，对于停止接单的原因，欧拉汽车在官方微博上回应：“由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，客户购车周期过长，影响客户体验，为避免给信任欧拉车型的车主带来更多的不良购车感受，厂家将协调内部资源以便更快满足现有订单排产计划，保证现有订车客户提车速度及购车利益”。随后，欧拉汽车CEO董玉东在APP上透露停售更深层的原因：由于原材料价格大幅上涨后，欧拉黑猫每卖一辆就亏损超万元，卖得越多亏得越多。

　　当然，长安奔奔E-Star全系暂停接单更深层的原因是为其它车型让路。奔奔E-Star作为长安新能源品牌中最畅销的新能源车型，暂停接单会给长安汽车在销量上造成一定的影响，但目前，在价格相对低端的市场，长安汽车已重新布局了全新品牌全新车型承接5万元-7万元低端市场。据了解，长安汽车全新LUMIN品牌电动车型“糯玉米”已于6月10日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为4.89-6.39万元，目前新车订单已超过1万单，因此不排除未来奔奔E-Star的高性价比或会在新车“糯玉米”上重新体现。据一位接近长安汽车的人士透露，目前长安的产能确实比较紧张，6月10日长安新车型LUMIN刚刚上市，现阶段大多数资源都往新车型这边靠拢。