荣威MARVEL-X这款车是纯电动平台结构的车型，特点也非常的明显，就是后驱或者是四驱，而且车子是不能安装燃油发动机。在前悬架方面，和传统的车型差距不大，同样都是麦弗逊式前悬架结构，在为了保证强度的同事，减小了簧下质量，比较重要的一点是采用了一根铸造铝制的下控制臂。

　　现在国内的汽车市场当中，电动车在国内发展的是非常迅速的，不少自主车企都是已经开始研发电动车型，其中比亚迪电动车型知名度是非常高的，不论是车子的性能还是质量方面都比较的优秀，那么荣威的电动车型怎么样呢？跟混动车型等车有什么差距，接下来小编和大家看看国产电动车质量怎么样？拆开荣威MARVEL-X的底盘，网友：电池怎么解释。

　　前副车架的结构上面，是采用了全框式的副车架。相比非全框式的副车架，在结构刚性以及碰撞安全性上都非常突出。而且是采用了全铝合金方形梁焊接结构，提高了车子的轻量化。在四驱的车型当中有前轴电机，而且四驱车型的前副车架在中部是有铸铝结构，在承托电机的时候能强化前副车架的刚性。

　　总的来说这个底盘和燃油车型底盘差距还是比较明显的，不过在驱动结构上面电动车要更加的简单一点，不过在强度方面，纯电动车是非常不错的。但是有网友称：“这车子的电池怎么解释。”不得不说的是，这个风冷电池的效果确实不是很好，相对来说是比较的鸡肋。不知道大家怎么看呢？欢迎留言。返回搜狐，查看更多

　　后悬架就能完全体现出电动结构了，这个后悬架是多连杆式，采用了理论强度高的H型铸铝下控制臂结构，这样的刚性是非常高的。说到重要的电机方面，这车是两个永磁同步电机并联组成的，冷却方式是水冷，效率也是比较的高。