据了解，在多式聯運“一單制”模式下，貨物運輸可以實現“一次委托、一次付費、一單到底”，從而降低供應鏈成本、提高物流時效。以近日一票汽車零部件貨物爲例，貨主方相關負責人說，這批貨物全程運输时间最快仅需8天，预计3月初可抵达越南，比原来节省2-3天，“这种高效率、低成本的一站式全程服务，让我们的产品在外贸出口中更占优势。”该负责人说。

　　《措施》推出多项“真金白银”的扶持、奖励举措。例如，在鼓励业务推广方面，对签发“一单制”海铁联运提单进出口集装箱总量每年达到500标箱及以上的试点运营企业，按实际完成总量给予每标箱180元的补贴，每家试点运营企业最高扶持金额为每年100万元；在一次性达量奖励方面，对试点运营企业实施“一单制”业务的海铁联运集装箱进出口箱量首次达到1000标箱、3000标箱、6000标箱的，分别给予试点运营企业人民币10万元、20万元、50万元的一次性达量奖励（若已享受奖励后达到下一档次奖励标准的，给予递进补差奖励）；在支持境外设点方面，对试点运营企业在境外设点并实现“一单制”业务落地且持续经营满6个月的，给予试点运营企业一个新增设点一次性50万元资金支持，每家试点运营企业最高扶持金额为每年50万元。

　　厦门自贸委有关负责人表示，今后，厦门自贸片区还将加快探索“一单制”提单金融服务应用试点等，不断助力企业突破发展瓶颈，破解中小微进出口企业融资难题，加速贸易流通速度，提升供应链的稳定性和竞争力。

　　值得一提的是，厦门是国内较早探索多式联运“一单制”业务试点的城市。2021年8月，该市签发福建首票多式联运“一单制”出口提单，该票货物从江西出口至台湾基隆，并制定《厦门市多式联运“一单制”试点工作意见》。2021年10月，该市签发首票“海丝”沿线港口泰国进口“一单制”提单，实现“海丝”沿线港口与内陆经济区在物流环节上的双向打通。2022年2月下旬，该市推广了RCEP协定（区域全面经济伙伴关系协定）生效后的首批多式联运“一单制”业务——该票汽车零部件货物通过海铁联运“一单制”方式无缝衔接，从江西经厦门港后将直运越南胡志明市。

　　人民网厦门2月28日电 （余乃鎏）3月1日起，由厦门自贸委制定出台的《关于支持厦门市多式联运“一单制”业务推广的若干措施》（以下简称《措施》）正式生效并推广，有效期至2023年12月31日。

　　据介绍，结合地方实际，厦门自贸委于2022年1月下旬制定出台《措施》，旨在鼓励更多符合条件的企业参与厦门多式联运“一单制”试点，经营多式联运“一单制”业务，共同促进“一单制”推广应用，并支持试点运营企业做大业务量，扩大“一单制”的影响力，以激励更多货源向厦门聚集。