打造多種飛機資産處置模式，做強“售後服務”體系，良好的産業環境爲飛機租賃業發展帶來新動能。據了解，東疆片區的飛機資産交易量從2019年的近20單增長到2021年的70余單，跨境交易增長尤爲迅速，約占2021年全年資産交易量的50%，東疆已發展成爲全國最大的租賃飛機資産交易中心。

　　服務國家發展大局，助力全市高質量發展，7年間成果豐碩。截至2021年年底，天津自貿試驗區市場主體累計達7.9萬戶，是自貿區成立前的3倍，注冊資本達3.9萬億元，引進各類外商投資企業近4000家，注冊資本近萬億元。（記者馬曉冬）

　　敢爲人先，才能立于潮頭。據天津自貿試驗區管委會常務副主任、濱海新區區長單澤峰介紹，天津自貿試驗區在全國率先推出了飛機離岸租賃對外債權登記業務、共享外債額度便利化、外彙資本金和外債意願結彙等創新舉措，全國首創經營性租賃飛機退租、飛機資産包退租等業務模式，集聚各類租賃企業4009家，租賃總資産超過1.2萬億元，融資租賃行業龍頭地位進一步鞏固。

　　7年來，“金字招牌”越擦越亮。“天津成爲全國首個開展融資租賃公司外債便利化試點地區，東疆成爲全國首個獲批開展經營性租賃收取外幣租金試點區域，這些專項支持政策爲建設高水平國家租賃創新示範區提供了有力支撐。”人民銀行天津分行副行長李雲山表示。

　　累計完成飛機租賃2000架、船舶租賃超過300艘、海工平台租賃及處置超過60座，成爲全球繼愛爾蘭之後第二大飛機租賃聚集地，天津自貿試驗區亮出融資租賃的“成績單”。

　　自2015年挂牌以來，天津自貿試驗區以制度創新賦能特色産業發展，發揮優勢，彙聚動能，打造出一批“天津樣本”。其中，融資租賃就是天津自貿試驗區東疆片區的“金字招牌”。前不久，天津海關爲南航租賃項目公司的一架飛機辦理了跨境資産交易業務，將飛機資産從境外轉至東疆綜合保稅區內。

　　“在融資租賃模式下，飛機不需要實際進出境就能完成資産交易和處置業務，並辦理相關海關手續，這樣可以爲企業節省相當大的成本。”天津東疆海關新興貿易監管科副科長孫永立介紹，對于租賃企業而言，資産交易是購入或處置資産的重要渠道之一，對打通國內國際兩個租賃市場具有重大意義。海關部門通過簡化通關手續、創新異地委托監管模式，爲租賃後市場發展提供助力。

　　除此之外，天津海關推進特殊區域內帶租約交易、融資租賃異地監管等創新監管模式，搭建對接平台，拓展融資租賃産業鏈條。2021年，天津海關共監管飛機、船舶、海工平台等融資租賃標的物179個，貨值達648.13億元，同比分別增長38.76%和80.64%，相比2015年分別增長了8倍和10倍。“保稅租賃海關監管新模式”還入選了國務院自由貿易試驗區工作部際聯席會議辦公室發布的第四批“最佳實踐案例”。