科技配置方面，新車搭載了e:N OS全棧智控生態系統。硬件部分爲15.2英寸的中控屏幕（儀表爲10.25英寸），運載了HondaCONNCET 3.0電車專屬版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線項以上的功能。

　　動力方面，根據此前工信部的申報信息來看， 新車提供了兩款動力可選，所搭載的單電機可輸出最大功率分別爲134kW和150kW，並配備容量爲68.8kWh的三元锂電池，兩個版本的車型CLTC標准的續航裏程分別爲420km和510km。

　　外觀方面，新車與全新缤智有異曲同工之妙，只不過因爲是電車的原因，車頭的進氣格柵采用了完全封閉的設計，細長的LED大燈與前飾條融爲一體，整個前臉相當前衛。

　　新車基于e:N Architecture F架構打造，采用了前驅設計，驅動單元爲三合一高功率電機，電機的控制程序集成高達20000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，能適應國內千變萬化的駕駛場景。

　　底盤調教部分，新車傾注了本田在賽事挑戰中積累的空氣動力學等獨有技術，能提供媲美跑車級別的操控性能。運動模式下還能模擬加速聲浪。（文：太平洋汽車網 柳昀青）

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道處獲悉，東風本田旗下全新純電SUV——e:NS1將于4月11日正式上市發售。新車已于此前開啓預售，將推出e型版和e動版，其中e型版預售價爲18-19萬元，e動版預售價爲20-21萬元。新車基于e:N Architecture F純電架構打造，與廣汽本田e:NP1參數圖片）互爲姊妹車型。

　　車尾部分的造型則簡潔得多，貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應。當然最大的亮點是車尾沒有H標了，而是Honda字母標。

　　新車還支持手機遠程操控，支持通過App控制車門鎖、車窗、空調等等，A柱則搭載了DMC駕駛員狀態感知系統，可有效識別駕駛員狀態。此外，新車還將采用本田獨有的降噪技術，應對低、中、高等各波段的路噪，駕乘更靜谧。