“撮新”區間左線米，盾構機從撮鎮路站始發，向東沿長江東路行進，至浮槎路口向南轉向，下穿現狀空地後沿太子山路行進，至新安江路站接收。爲保證盾構機順利始發，市軌道集團精心組織，優化管理措施，對盾構機吊裝、轉場、組裝、調試全程監管，嚴抓現場施工安全質量管理，不斷優化完善盾構施工方案，多次邀請專家進行現場論證評審，爲盾構機順利始發掘進提供了可靠的技術保障。

　　“和泉”區間全長851米，盾構機出泉香路站後向北沿規劃四頂山路行進，下穿新建南沙河橋後進入和平路站。盾構機主要穿越地質爲粉質硬塑黏土，局部穿越含水礫砂層，對安全施工、現場統籌調度、材料運輸吊運、監測控制、出土運輸等工作要求較高。爲保障盾構機施工安全，市軌道集團攻堅克難，在盾構機進洞口安裝鋼環延長密封裝置，此裝置通過增加進洞口鋼環的長度，具備較好地防噴湧效果，避免了始發過程中由于土方不穩定帶來的安全風險，確保按期完成施工任務。

　　據合肥軌道交通消息，3月5日，合肥軌道交通2號線東延線迎來兩個新節點。和平路站至泉香路站區間右線號線條盾構單線區間。撮鎮路站至新安江路站區間左線號線條盾構單線號線東延線“和泉”區間右線順利貫通