短评：很多朋友称极光L为“小揽胜”。确实，全新路虎揽胜极光L弥补了之前极光的短板，“L”不仅做到了“大”，而且做到了路虎所说的“更豪华，更揽胜”。面对一线豪华品牌在SUV市场的激烈竞争，路虎给了消费者更多的选择，无疑有了更强的竞争力。期待后期极光L能有更佳的市场表现。

　　高清超广角流媒体后视镜能有效地扩大后方视野范围，清晰还原后车环境。极光L再度升级了智能辅助驾驶功能，增加了3D 影像的360度全景摄像、倒车自动刹车、车尾碰撞预警等功能，可以更加轻松自在、安全高效地穿行车流如织的核心城区。

　　在厦门，待客热情的闽南人、带有浪漫色彩和古典风格的欧式建筑，以及休闲自在的生活气息都令我沉醉。但最令我难忘的，还是和全新路虎揽胜极光L共度的这一场夏日探享之旅。

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　　极光L配备了皮质打孔三辐式方向盘，方向盘上集合诸多功能按键，能实现接打电话、定速巡航等大多数的功能控制，用起来很顺手。10.2英寸可旋转高清触控屏和12.3英寸交互式全液晶仪表盘的菜单层级设计全面优化，搭载全新 InControl OS 2.0 系统，至多点击两步即可实现 90% 的常用功能。

　　这时，全新路虎揽胜极光L的贴心设计就有了用处：升级后的三区空调打造贴心、周到的分区体验，后排乘客也可自行调节空调温度和风量；可开启的全景天窗采用安全隔热的夹层玻璃，在保证座舱通透感的同时，带来赏心悦目的乘坐体验；全系标配的后排座舱隐私玻璃，能够有效降低紫外线伤害，保护后舱私密性，照顾全车乘客的多样需求；全系标配的带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，能够迅速消除车内绝大部分的PM2.5颗粒，有效改善座舱内的空气质量，减少驾乘者与污染源的接触，呵护全车人员安心出行。

　　捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙先生是这样描述全新路虎揽胜的：“全新路虎揽胜极光L既能满足时尚达人所追求的流行风尚，也能满足潮流家庭不断进阶的多元化用车需求，让我们的车主能与更多家人、朋友尽享旅途乐趣，共度美好时光！”

　　值得一提的是，全新路虎揽胜极光L配备的带高清OLED触摸屏的第二代智能钥匙手环，其支持40米深度防水，戴着它可以自由体验丰富的海上运动项目，离海上岸后，可以炫酷地通过触摸屏遥控解锁车门及后备厢。在这样一个随时可以玩水的海滨城市，防水手环可以说是一大利器，极大地提高了便利性。

　　此外，基于中国市场客户的偏好，全新路虎揽胜极光L做了相应的调校，开发了专用的转向性能及减震器调校，全面提升转向性能，并兼顾了后排的乘坐舒适性，后悬架变得更软了，但依然又保持了极光的运动基因。置身车内，徜徉厦门，无论驾驶还是乘坐，都能充分感受现代豪华出行的惬意。

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　　48V轻混动力系统的运用，使得车辆起步加速更快、更平顺，并能够实现十分理想的油耗表现。9速自动变速箱的表现也非常出色，几乎感觉不到换挡过程，平顺性完全不用担心。深踩油门加速时，变速箱的降挡速度也足够灵敏，超车相当轻松。

　　八月的厦门一半是水，一半是火。毒辣的太阳将这座海岛城市炙烤得几乎要沸腾起来，即便是这样，也阻挡不住来自四面八方游客们的热情，大家头顶着火，脚踩着水，一边痛苦，一边享受。

　　揽胜)家族经典的悬浮式车顶设计，有极强的运动感，搭配隐藏式的车门把手和后雨刮器，整体造型简约前卫。同级独有的隐藏式车门把手会在车辆落锁后自动收入，C柱部分车身上的“L“标识凸显其身份。

　　值得一说的是，极光L首发版推出贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶三种特别的配色组合，并提供浅牡蛎/檀木黑、石榴红/檀木黑两种座椅及内饰配色方案。在座椅、饰板上配以精致的“Range Rover”家族标识以及“First Edition”纪念元素，颜值和品质依然到位。

　　极光L全系搭载与极光相同的“英杰利”涡轮增压发动机+48V轻混电机的动力组合，能爆发出183千瓦的最大功率和365牛·米的最大扭矩，匹配的9速手自一体变速箱也进行了优化。

　　看到这辆全新路虎揽胜极光L时，我的目光就被它吸引。其大灯造型细长，灯组内使用了LED作为光源，辨识度很高。加大的揽胜家族式前格栅用金属质感的材料进行装饰，视觉效果相比镀铬装饰的更加丰富。全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，别具一格，带来焕然一新的视觉体验。

　　对于极光L来说，作为路虎家族的新成员，越野能力自然是不可或缺的一项。极光L搭载了路虎第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），拥有泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地等地形的自动驾驶模式供选择，并为初级越野爱好者提供了全地形自动驾驶模式。

　　在厦门的公路上试驾能感受到极光L强劲的动力和恰到好处的底盘调校，涡轮增压介入时机早、响应速度快，既能符合市区路况也能兼顾高速行驶，只需轻点油门即可感受到加速时的推背感。

　　全新路虎揽胜极光L中的 “L”不仅代表轴距加长，更意味着豪华感提升，更加贴近中国市场年轻的精英消费群体追求时尚、追求个性的驾享需求。

　　针对中国市场消费者的驾驶习惯和用车需求，全新路虎揽胜极光L轴距较原版本增加160毫米，提升至2841毫米，后排座椅的腿部空间由原先的859毫米提升至1015毫米，大幅提升了座舱的空间感。此外，极光L为后排座椅标配了电动靠背角度调节功能，最大可前倾5%uB0、后仰7%uB0，在调至最大仰角时，乘客的坐姿可以非常舒展。

　　全新路虎揽胜极光L的内饰可谓是将豪华做到了极致，精致考究的高档面料遍及车厢每个角落，简洁之中透露出更多对于“豪华”的独特解读。