隨著電動化的到來，燃油車真的太不容易，汽車廠家在大趨勢的驅使下已經逐漸朝著利益方面看齊，不少車企已經停止研發內燃機的，特別是瓦罐車型，市場上幾乎沒有車企會涉獵這個領域。不過，當然也

　　如果說長安星卡PLUS的承載能力達到了輕卡車的水准，那麽這台車的座艙表現也可以給用戶帶來如同乘用車一般的駕乘感受。各種高端智能配置的搭載，讓年輕人在出行路上的多元化需求得到更好地滿足。經過重新設計的座椅配置，讓用戶的駕乘感受能夠更加舒適。

　　這些年來越來越多的95後與00後逐漸踏入社會，商用車企業也開始意識到了目標用戶群體所發生的變化。作爲老牌商用車企業，長安凱程在用戶思維賦能下，持續深耕産品價值，爲更多年輕消費者群體打造能夠真正解決其需求、痛點的微卡。

　　得益于高流量進氣道、長氣道進氣歧管等先進技術的搭載，車輛低速行駛時的性能表現提升了18%，因此車輛的爬坡能力得到很大的提升。爲提升燃油經濟性，新車則是采用了DLC塗層等減磨技術及阿特金森循環，因此也使得車輛的高壓縮比達到了11.5的領先水平，發動機熱效率也從原先的33.9%提升到了36.1%。如此一來，年輕人們好不容易賺到手的血汗錢，不用拿出很大一部分貢獻給兩桶油。

　　此外，寬1400mm、高825mm的前擋風玻璃也使得用戶擁有更加寬大的駕駛視野，采用側翼加高設計的座椅更貼合人體大腿的形狀，其包裹性與腰部支撐性也更加出色。與此同時，采用GMT+無紡布設計的座椅面料可避免吸濕變形等問題，高強度調角器及雙M滑軌的存在也讓整個座椅更加安全牢固。坐在這樣的微卡的車廂裏，年輕人不用擔心因長時間駕車乘車導致“腰肌勞損”，同時也不用擔心一旦車速快了起來，座椅會有脫節的風險。

　　據報道，截至2021年底，全國登記在冊個體工商戶高達1.03億戶，占市場主體總量的三分之二。而在2021年全年，全國新設個體工商戶1970.1萬戶，同比增長高達17.2%，超過了從2021年到2021年年均11.8%的增速。事實上，如今的微卡也是不少個體工商戶的用車首選。相信長安星卡PLUS的到來也讓廣大個體工商戶有了更爲可靠的選項，而在長安星卡PLUS陪伴下，也將有更多有爲青年能在有朝一日實現遠大理想。

　　或許是看到各路造車新勢力在銷量和售價方面的成功，傳統豪華BBA紛紛加入新能源汽車市場。2月18日，上汽奧迪公布奧迪Q5 e-tron的售價，新車推出兩種動力共計5款車型，其中40

　　車輛搭載了10.2寸超大多媒體系統，配備了倒車影像、倒車雷達、安卓、蘋果手機映射等功能。在倒車入庫的時候，用戶不用擔心自己駕駛經驗不夠，導致各種不必要的磕碰。靠著手機端與車機端的映射聯動，不管是要查導航還是要聽音樂，星卡PLUS都能讓你的需求一步到位。

　　對微卡的目標客戶群體來說，他們對車輛本身的動力表現一直有著極其嚴苛的需求。例如在面臨多個備選車型的時候，他們會針對不同車型的動力表現進行橫向對比，從中選出最優選。對他們來說，車輛本身只有動力表現足夠出色，才能提升自己的出行效率。

　　日前，行車視線從江汽集團官方獲悉，思皓E50A Pro正式下線A的升級版，定位緊湊型純電轎車，將于年內正式上市。外觀方面，思皓E50A Pro在思皓E

　　近日，長安UNI-V開啓全球預售，共推出四款車型：UNI-V 卓越型預售價10.89萬元；UNI-V尊貴型預售價11.69萬元；UNI-V運動版預售價12.39萬元；UNI-V智慧

　　在2月21日，長安星卡)PLUS正式啓動預售，超長質保禮、免費保養禮、預訂添新禮、金融禮、優享禮在內的五重大禮，無論是綜合産品力，還是銷售政策，新車可以成爲更多年輕一代微卡消費者的首選。

　　爲提升車輛的抗彎扭能力，貨箱邊板的最大厚度達到51.8mm，同時貨箱內部還配備了338*86mm加強筋，車架縱梁尺寸高達245mm，縱梁厚度高達2mm，在10根車架橫梁的配合下，能避免更多意外發生。與此同時，車輛采用了6片漸變剛度板簧，最厚可達13mm。開著微卡出門，最擔心貨箱受力不均勻讓車子失去穩定性，而有了星卡PLUS的存在，年輕人在出行路上自然可以做到“穩操勝券”。

　　此次開啓預售的長安星卡PLUS是一款動力表現十分出色的微卡産品，新車搭載了1.6L與1.8L兩種動力版本，與之相匹配的是愛信R523G變速箱，該款變速箱最出色的優勢莫過于流暢順滑的換擋表現。而在性能方面，車輛最大功率達到102kW，在滿載貨物時，零百加速時間爲25.56s，而在空載時，零百加速則是15.42s，論起步表現，領先了不少同級車型。其中，1.8L車型僅需4400轉即可實現171N·m的峰值扭矩。因此開著星卡PLUS出門了，遇到了各種複雜路況，駕駛員也不需要爲車輛的通過性而發愁。

　　長安星卡PLUS搭載了行業最長的貨箱。其中，單排車型的貨箱長度達到3.32m，額載重量達到1495kg。雙排方面，其貨箱長度達到2.6m，額載重量則是1190kg。得益于行業領先的貨箱尺寸，論承載能力，長安星卡PLUS可以同輕卡車相媲美。對年輕人來說，哪怕只有微卡的預算，星卡PLUS也能給他們輕卡的體驗感。因爲車輛本身承載能力更出色，那麽在出行的路上自然可以裝下更多“脫貧致富”的夢想。

　　除了車輛本身的性能表現以外，微卡的目標用戶群最關心的一個問題莫過于車輛本身運力水平是否足夠出色。畢竟對他們來說，之所以選購微卡就是出于運輸物流方面的需求，如果車輛本身無法盡可能裝下更多的貨物，那麽這樣的車型也無法更好地滿足他們選購微卡的初衷。