春運期間，趙峰總會“紮”進候車室，手臂彎曲，舉起喇叭，提醒旅客正在檢票的車次和做好防疫措施，一天下來行走超兩萬多步，說線次列車正在檢票，趙峰像往常一樣在候車室“閑逛”，“G7735次列車正在檢票，沒檢票的旅客抓緊檢票……”不一會，一名外出務工的旅客瞬間站了起來，三兩下拽起2個大包和2桶油就跑向檢票口，趙峰趕緊跑去幫他分擔行李，最後順利上車，在兩人的氣喘籲籲聲中夾雜著斷斷續續的感謝聲。

　　面對節後“人山人海”的客流和人均至少2件行李的雙重困難，當天，本可以回蚌埠老家的的趙峰選擇留下加班。“雖然在單位度過了春節，在即將到來的元宵節，也無法與家人團聚，但我沒有任何怨言。”他用微顫的右手指了指胸前閃耀的黨徽。由于長時間用力手持喇叭，趙峰的手總會情不自禁地顫抖。

　　今年52歲的趙峰是臨泉站的客運值班員，也是這個班的組長，春運期間主要工作就是從候車室、檢票口到站台，配合組員完成各項工作。有著21年“闖蕩”阜陽春運經曆的他，不僅遇見“疑難雜症”總能迎刃而解，而且工作中總是多想一步、多走一步、多說一句，做旅客“暖心人”。

　　“G7499次列車的餐車(9車廂)有一個門，10車廂旅客可以分流一隊從餐車門上車。”這句話在趙峰的小本上用一個方框圈了起來。爲了保證列車正點出發，在臨泉站工作2年多的他，熟知車站各個地方，反複觀察到達列車編組、車型情況以及車門停靠位置，總結出快速組織旅客站台乘降的方法。

　　據統計，自2月3日(正月初三)以來，臨泉站日均客流量突破5500人次，其中最高峰客流量達6980人次，同比增長94.3%。(完)

　　15時12分，G7499次列車檢票開啓，蜂擁而上的人群“慌裏慌張”地刷“臉”穿過自動檢票閘機。“這趟列車需要20分鍾內組織近900人上車，每一秒都是關鍵。”現場，趙峰眉頭緊蹙，專心致志地鎖定8個檢票閘機和1個人工通道的動態情況，憑借24年客運經驗，他總能在旅客碰見出行“障礙”前，化解“頑疾”，確保檢票口不間斷“流通”。“提前拿出身份證、背包拉鏈拉好，東西不要掉出來了、小孩走在父母前面……”

　　一次，趙峰得到一名即將臨産的旅客李蘭求助，他迅速撥打了120，將她送往醫院，由于李蘭家住貴州納雍縣，身邊沒有親人，她也僅剩余76元，趙峰毫不猶豫地墊付了住院費和每天餐費，直到李蘭家人到來。

　　中新網安徽阜陽2月14日電 (吳蘭 張續亮)“G7499次列車馬上就要檢票了，請旅客們排好隊，持兒童票、臨時身份證的走人工通道……”15時7分，在安徽省阜陽市臨泉站，客運值班員趙峰在候車室裏，手持喇叭發出略帶沙啞的聲音。隨著節後車站客流高峰到來，趙峰都會在車票開檢前5分鍾，穿梭在排隊的人群裏，提醒檢票注意事項，確保大客流能快速進站上車。

　　這些每天重複上百句的話都記錄在趙峰口袋常裝的小本上，每當遇見“新問題”，他都會記下來。趙峰還經常提醒同事，把每天開行車次和人數制成小卡片，並重點標注出大客流列車，根據客流靈活調整開檢時間。

　　安徽臨泉縣擁有230萬人口，是全國著名勞務輸出大縣。自2019年12月1日鄭阜高鐵開通後，臨泉結束不通鐵路的曆史，當地務工人員紛紛選擇高鐵出行。臨泉站作爲一個班僅有7名客運人員的中型車站，如何在短時間內確保旅客正點出行，這是一個不小挑戰。

　　“冬奧會吉祥物叫‘冰墩墩’，趙值班是這座‘年輕’車站的吉祥物，同事們給他起了個‘暖墩墩’的外號。”臨泉站站長張友俊打趣地說道。