在汽车智能化趋势下，车载娱乐为车企实现差异化首要抓手，智能座舱呈现集成化、软件化、多屏大屏、一芯多屏趋势，无论是传统车企还是造车新势力，都基本搭配中控屏、仪表盘和HUD，且都基本为超过10寸的大屏幕，需求的暴涨为蓝思科技提供了良好的入局机会。行业内人士指出，蓝思科技率先携手新能源汽车业务品牌客户特斯拉，将在汽车电子领域迎来快速增长。

　　可以想见，在新能源汽车发展的浪潮之中，汽车智能化将成为智能化时代最重要的场景之一。汽车行业将在一定程度上重演从功能机到智能机的转变，产业供应链和价值链都将面临重构。蓝思科技此时入局智能汽车，是结合自身禀赋、顺应行业趋势的必然选择。

　　此前，特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示，上海工厂零部件本地化采购每月提高5-10%，国产零部件率将达到80%，甚至更高。随着特斯拉零部件国产化零部件率的提升，包括蓝思科技在内的国内特斯拉产业链公司将迎来实质性利好。

　　以车载电子为例，智能汽车这个新赛道，硝烟四起，剑拔弩张，隐约已成破界的新风口。就在不久前，苹果公司也传出消息，声称已经向供应链零部件厂商提出备货要求，预计2021年官宣苹果智能汽车。

　　纵观蓝思科技发展历程，其发展车载电子业务优势明显。一方面，蓝思科技拥有极强的成本管控能力，毛利率持续维持高位，业绩连续增长。另一方面，蓝思科技管理层相对稳定，股权集中度较高，长期发展稳定，优势突出。此外，蓝思科技专注主营业务，持续进行高研发投入，产能布局广阔，生产基地覆盖多个地区，有利于更好地为客户提供服务。

　　在良好的市场环境与外部环境加持下，蓝思科技通过定增投资长沙(二)园车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目，可望在大幅提高车载玻璃、车载中控屏、装饰件、结构件、后视镜、导航仪等车载设备产能规模基础上，向汽车客户提供更多的产品与整合配套服务，形成公司未来重要的增长点。

　　自从近年来实行垂直整合战略以来，蓝思科技不断发力优化客户与产品结构，实现多赛道布局。最近，蓝思科技通过定增加码了智能终端、新能源汽车及工业互联网项目，为未来业绩持续增长提供了有力保障。不少行业研究人员表示，蓝思科技多领域布局，将为公司打开巨大增量空间。

　　目前我国已拥有超过2亿辆的汽车保有量、接近3000万辆的新车年销售量。数据显示，2020年全年，我国汽车产销降幅收窄至2%以内，新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，均创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%。

　　长江证券指出，在下游市场需求旺盛的背景下，蓝思科技订单倍增，产能吃紧，定增落地后有利于其对现有生产工艺和产线的优化与提升，进一步提升设备的自动化程度与效率，保障产品交付。蓝思科技立足消费电子主业，并且持续向汽车电子领域布局，形成多元化的产品组合，预期在市场景气、客户拓展以及份额提升三重驱动力之下，新增产能有望快速消化，增厚公司营收与利润规模。