回复函显示，2017年、2018年、2019年及2020年1-6月，东风集团新能源车收入占整车销售收入比例分别为0.45%、1.67%、3.49%及1.03%，燃油车收入占整车销售收入比例分别为99.55%、98.33%、96.51%及98.97%。2017年、2018年及2019年，公司集团成员企业（含合联营企业）新能源乘用车销量分别为12,156辆、38,449辆及50,285辆，市场占有率分别为2.10%、3.65%及4.74%，市场占有率持续上升。 2017至2019年公司集团成员企业（含合联营企业）与行业新能源乘用车销量均保持连续增长。其中，纯电动新能源乘用车销量年均复合增长率达103.39%，同期纯电动新能源乘用车行业销量年均复合增长率为33.49%。 此外，东风集团在新能源汽车的纯电动、混合动力及燃料电池三种主要技术路线均拥有完备的核心资源布局，并取得了多项成果。公司在新能源乘用车、商用车领域均具有较高的市场认可度，公司新能源汽车未来增长空间广阔。

　　 11月18日，深交所披露了《关于东风汽车集团股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的审核问询函的回复》。深交所官网显示，东风集团创业板上市审核状态已变更为已问询。在回复交易所问询后，东风集团距离本次A股创业板上市更进了一步。 东风集团在问询函内共回复包括行业政策、市场竞争、核心竞争力、新能源汽车发展趋势、专利和商标、两地上市安排、公司治理、合规经营、合营联营公司及投资收益、经营业绩等在内的26个方面的问题。 其中，关于市场竞争、核心竞争力、新能源汽车发展趋势、经营业绩等方面的补充披露，更加全面的说明了公司现阶段发展情况及未来战略规划，突显了公司的投资价值。

　　 从乘用车板块开发与生产方面来看，东风集团注重技术积累，在乘用车动力总成、新能源三电核心资源布局、轻量化等方面积累了领先的技术，持续布局智能网联、氢燃料电池等新兴领域，不断积累五化领域新技术。 据悉，东风集团正在打造核心乘用车协同共用平台，依托该基础平台进行开发，可有效降低单车成本，缩短开发周期，加快推出更有竞争力的新车型，从而提升自主品牌乘用车竞争力。 此外，2020年7月，东风集团正式推出全新高端新能源乘用车品牌岚图，将在新能源、智能化、网联化、高舒适性、高性能等方面重点打造独特的高端新能源乘用车品牌标签，为公司自主品牌阵列打开向上空间。总体来看，东风集团具有深厚的自主乘用车技术积累，并积极布局新能源领域，推动品牌向上，未来自主品牌的竞争力将进一步加强。 商用车板块，东风集团着力发展商用车动力总成自主技术，龙擎品牌动力总成已成功打破技术垄断，实现了动力总成关键部件的自制，未来将进一步提升商用车产品自制化率，降低单车成本，优化盈利能力。同时，东风集团积极布局商用车氢燃料电池技术研发及产品应用，推动前瞻技术商业化落地。在国六标准逐步落地、商用车外资股比放开等行业政策变化的大背景下，东风集团高端重中卡车型占比不断提升，轻卡车型向专用化、高端化和电动化方向发展。

　　新能源乘用车销量连续增长

　　疫情冲击需求 公司业绩恢复情况良好

　　自主品牌发展势头良好

　　 东风集团同时披露中国乘用车市场总销量同比变化情况。2020年1-6月，中国乘用车市场总销量较去年同期大幅下降22.47%，加之市场竞争加剧，乘用车终端成交价格有所下降，综合导致了东风有限、东风本田汽车和PSA等以乘用车业务为主的汽车制造集团业绩下降，进而导致东风集团投资收益下降。公司投资收益下降主要是受偶发性因素的影响，相关合联营企业经营情况不存在重大不利变化，不存在持续下降而对公司未来持续经营能力造成重大不利影响的风险。 相较于2019年同期，受新冠冲击影响，东风集团2020年第一季度销量下降46.36%；2020年第二季度开始，随着本轮疫情的逐步结束，抑制的消费需求在短期内得到释放。此外，居民对于公共出行方式不安全性的担忧有所上升，多重因素在一定程度上拉升了汽车市场需求，公司完全复工复产，积极推动业绩恢复，抢占市场份额，公司第二季度和第三季度销量分别较同期上涨11.95%和9.40%。 总体来看，东风集团业绩恢复情况良好，新冠疫情对公司经营的短期冲击已被基本消除，除2020年第一季度受新冠疫情影响外，公司不存在订单数大幅下滑的情形，公司未来亦不存在业绩大幅下滑的风险。 10月13日,深交所创业板受理东风集团IPO申请，11月18日又披露了回复交易所问询，意味着本次东风集团距离A股创业板上市更进了一步。

　　高度重视技术研发与核心技术积累

　　 研发方面，东风集团建立了以技术中心和东风商用车技术中心为核心，各子公司研发机构协同运作的研发体系，在整车、零部件、发动机总成、新能源汽车及智能网联汽车等领域均形成了独有的技术体系与能力。 作为国内大型汽车制造集团，东风集团基于行业通行技术开发了一系列核心技术。同时，公司及控股子公司持续技术积累，通过对汽车行业的新产品、新技术、新工艺以及等新材料方面不断进行深入的研究，形成了部分不同于行业通行技术，能代表行业前沿的特有技术。公司及控股子公司拥有的核心技术中，44项为特有技术，具有独创的技术优势。 东风集团及控股子公司拥有的140项核心技术全部来自于自主研发，公司高度重视技术研发与核心技术积累，依靠自主研发的核心技术收入贡献比例稳步提升，对外技术依赖程度持续下降。