福佑卡车平台自2015年正式上线,以履约平台切入整车运输市场,用技术整合碎片化的资源和需求。针对上游货主的发货需求,福佑卡车开发智能报价系统,提供快速且精准的整车报价,同时以智能服务系统降低运输异常,保障货物安全准时送达。2019年,福佑卡车首创城际整车运输智能调度系统,用AI算法为车辆派单,将车辆的运行效率提升约24%。

　　网络货运:从“新物种”到规范化

　　在公路货运领域,整车运输是体量最大的赛道,市场份额超过3万亿,但因为市场长期存在的小、散、乱,整车运输也一度被称为“最差的赛道”。近年来,互联网的普及和技术的发展成为整车运输降本增效的新动力。《2019年中国物流行业研究报告》显示,在物流领域的各个子行业中,平台类企业核心价值明确、进入壁垒高、增长潜力大,投资价值强。

　　2020年,《网络货运经营管理办法》施行,政策在大力支持平台型货运企业发展的同时,货运平台也从“新兴物种”走向规范化发展。2020年3月,福佑卡车获得网络货运经营资质。通过深耕物流场景,福佑卡车用技术降低卡车空驶、减少资源浪费,实现为货主降低运输成本、为司机提升承运收入、以及平台技术持续优化的三方共赢。

　　近日,在艾媒咨询主办的2020全球未来科技大会线上峰会上,“2020中国金指尖”奖正式揭晓,福佑卡车等15家企业荣获“2020最具投资价值企业”。

　　整车运输:从“最差赛道”到“投资价值强”

　　传统物流竞争已经进入红海,但科技物流的发展空间才刚刚打开。当前新经济浪潮迭起,在新的商业环境中,市场需求更加碎片化,货主发货的非计划性增加。如何提高灵活应变和协同能力,网络货运平台的探索空间依然广阔。