路网组成：梧州至乐业高速（柳州至东兰段）、梧柳高速、呼北高速、铁山港至凭祥高速、巴马至凭祥高速（大新至凭祥段）、合那高速（大新至靖西段）、银百高速（百色段至靖西段）、汕昆高速（东兰至百色段）。

　　理想还是要有的，万一实现了呢？至少7环、8环部分路段已经开工，那何不静观其变，以待吃瓜……返回搜狐，查看更多

　　小编的系列文章曾报道南宁规划建设6环路网，其实，对于有“北部湾核心城市”光环加持的南宁，即便身为弱二线城市，城市建设却向来对标北上广、追赶大湾区。

　　7环中，武宣至忻城高速、巴马至凭祥高速（巴马至大新段）这两段正在建设，其余路段已经建成，正在建设的两段高速预计于2024年通车，届时7环将实现闭环。

　　8环中，巴马至凭祥高速（大新至凭祥段）正在建设，预计2024年通车，梧州至乐业高速（柳州至东兰段）还处于规划中，开竣工时间未知，铁山港至凭祥高速也处于规划中，其中，凭祥至东兴段预计2022-2024年建设，东兴至铁山港段还处于规划中，具体建设时间未知，8环中的其余路段则已建成。

　　路网组成：贺巴高速、武宣至忻城高速、柳北高速（武宣至合浦段）、合那高速（合浦至大新段）、巴马至凭祥高速（巴马至大新段）。

　　小孩子才做选择题，成年人全都要，而且一定要大！6环岂容得下大南宁超英赶美的雄心壮志，这不，8环已经安排上了。

　　此言并非空穴来风，根据《广西高速公路网规划（2018-230年）布局方案示意图》，6环之外，多条高速架起环网格局，南宁7环、8环浮出水面。

　　2018年8月，绕行北京与河北的北京大外环高速实现闭环，北京7环诞生，南宁7环、8环妥妥地“致敬”了北京7环，在6环的基础上将环路又向外拉大了两个维度，7环北至巴马、南至合浦，8环抵达边界和海边，若不是受限于国界和海岸线，恐怕以青秀山为原点向外画圆半径尺度绝对躁动不安！大南宁威武，点赞在哪里？