本次召回涉及的是2011至2013年款的探险者，这些车型此前在2019年7月已经被召回过一次。受影响的车辆可能在维修的时候使用了采埃孚公司生产的趾连杆横轴球节附件，该附件可能会被卡住，导致后悬架趾连杆的外侧部分断裂。

　　受影响的车型中，39,747辆为2011年款，41,572辆为2012年款，44,714辆为2013年款，这些车辆是在2010年5月17日至2012年9月3日期间生产的。本次召回针对的是在康涅狄格州、特拉华州、伊利诺伊州、印第安纳州、爱荷华州、肯塔基州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、密歇根州、明尼苏达州、密苏里州、新罕布什尔州、新泽西州、纽约州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、罗达岛、佛蒙特州、弗吉尼亚州、西弗吉尼亚州、威斯康星州和哥伦比亚特区登记或销售的探险者车型。

　　10月12日，据盖世汽车报道，福特将因悬架的一个部件可能出现断裂现象而在美国召回超过12.6万辆探险者车型。

　　受影响的车主将从2021年11月1日起收到邮件通知，车主可以将车辆送到当地的福特或林肯经销商处。技术人员将对悬挂系统进行检查，如果确定车辆使用了有缺陷的部件，经销商将为车主免费更换相关部件。

　　如果后悬架趾连杆断裂，车辆的转向控制力将被大大削弱，从而增加碰撞的风险。福特的数据库显示，在冬季使用道路盐来融化积雪的地区，由于盐的腐蚀性较高，后悬架趾连杆尤其容易受到影响。