华尔街日报中文网表示，这些举措突显出，在波音和竞争对手空中客车的飞机产量问题上，行业存在严重分歧。随着航空公司从需求低迷中复苏，航空公司是会选择新飞机，还是会继续使用老飞机，高管们对此意见不一。

　　华尔街日报中文网指出，为MAX生产机身和其他部件的Spirit AeroSystems Holdings Inc.(SPR)周三(6月10日)晚些时候表示，波音已要求其停止为四架MAX喷气式飞机的零部件制造工作，并要求不要开始为另外16架飞机制造零部件。

　　据华尔街日报中文网报道，波音公司已通知其最大供应商冻结最近重新启动的737 Max零部件生产，以防止航空公司在新冠大流行期间为适应需求下滑而做出调整的时候出现新飞机供过于求的情况。

　　此前，5月28日，路透中文网报道称，波音表示，其位于华盛顿州伦顿的工厂以“低速率”恢复生产737 MAX。据路透4月报道，预计监管当局至少在8月前都不会批准MAX复飞。