自2012年1月份开始，盂县启动了“提升城乡公交一体化水平”项目，着力规划城乡公交蓝图，聘请省、市专家进行了详细的规划百姓设计，整个规划分为城区规划和乡镇规划两部分，计划3年内全部完成。同年6月，新建成功能齐全的标准化二级汽车客运站。

　　据了解，盂县累计投入5000万元用于城乡公交客运设施建设。

　　为打破城市公交与农村客运二元分割的局面，构筑起市场规范、管理高效、运行安全、服务优质、出行便捷、网络一体的城乡公共交通服务体系，在整体规划中，盂县将全县客运公交线划分为“三个循环”：乡镇、县城之间构成城乡公交客运循环，乡镇辖区各村庄之间、乡镇客运站之间构成乡村公交循环。依靠这三个循环网，将实现城乡客运公交的无缝衔接。

　　到2014年底，盂县农村公通车里程达到1962公里，通车率达到76%；县乡公68条697公里、村通达1076条1265公里、户通街巷达2478公里，实现了农村公村通、户通全覆盖。

　　目前，全县拥有城市公交车辆30辆，农村公交车辆78辆，出租车辆202辆，年客运量301万人次。盂县大力推行公交节能降耗工程，分期淘汰高耗能老旧公交客运车辆113辆，72辆新型环保公交车投入运营城乡客运班线。(梁贵斌 郎向荣)

　　中新山西网12月25日电 “自从有了公交车后，俺花两块钱就能在县城转一圈，跟以前坐出租车比，既方便又实惠。”在802公交车上，在秀水镇东园村居住的梁中期乐呵呵地说。城乡公交一体化的推行，让盂县县越来越多的农村百姓体会到了抬腿进城的便利。

　　2013年，盂县继续积极推行城乡公交一体化，建成了以县城为中心，辐射全县14个乡镇、街道的公交网络。12对全县5家公交客运公司进行了整合，新组建了公交客运有限公司，公交线增加至36条，并投资65万元对公交站牌重新进行了规划调整配备。