相信雅阁这款车对于很多朋友都不陌生，作为一款缔造了多项销售神迹的满大街跑的车型，雅阁无论是从口碑，销量还是性价比上都能够甩同级别的车型几条街。如今，为了迎合当下这个更加年轻的市场，全新一代的雅阁已经被推向了市场。

　　溜背式车顶已经成为当下轿车的标配，而且新车中部棱角分明的腰线也是能够和车顶相照应，营造出来很强的时尚感。说到中部车身的话，在设计上还是比较用心的。整体内凹式的车身可以减少流经该处的风阻，对于动力方面也算是一个简单的提升。尾部方面可以参考新款的思域，小编个人认为，雅阁的尾箱和思域近乎于相同。另外，在车身尺寸方面，该车的长宽高达到了4893*1862*1449mm，整体来说比一些入门级的MPV还要大气。

　　随着当下国民人居收入的普遍提高，购车对于很多家庭来说已经成为了一种很正常的消费方式。先不说有些人以收藏轿车为爱好，仅仅是在国内的一个三四线的小城市都有很多家庭有多款车。而且对于一些年轻人来说，在购房和购车两者之间选择的话，相当一部分人会先选择买车。其实细细想来这确实是一个很现实的问题，毕竟房子可以租住，但是汽车就不行了。但是真正到买车的时候一些消费者就犯难了，原来看好的车型被导购三说两不说就动了心，再加上辛辛苦苦赞下来的钱也不敢太随便的就花出去。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

　　半悬浮式的液晶屏增强了内部的科技感，而且纯黑的配色看起来也比较稳重。和常规车型一样，中控台使用的是硬塑材料和皮革搭配，在中部还有少量的镀铬装饰的衬托。液晶仪表盘也进行了优化，可以看到电能，油耗等信息。座椅方面，全套的高档皮革材料，支持电动调节，座椅加热以及座椅通风等。而在更多的行车功能的选择上，新车搭载了定速巡航，前后雷达，倒车影像，全景天窗，电子刹车以及预碰撞预警等。

　　从前来来说新车的变化还是挺明显的，除了上部被镀铬装饰所包裹的进气格栅没有天大的变动之外，下部格栅的处理就明显进行了改动，大嘴式的造型配合上大面积熏黑处理的中网，营造出来的视觉感还是很商务的。全新的灯组看起来也是很时尚，内部分体式的光源点亮之后的辨识度还是挺不错的 ，不过只有混动版的车型采用的才是LED光源，这一点还是比较“小气”的。

　　第三代i-MMD混动系统是新一代雅阁最大的看点。和老款车型相比，该车的热效率是提升了40.6%，配合上电动机的使用可以达到最大146马力的功率，峰值扭矩是175牛米，而但看电动机的线牛米。此外，新车搭载的多种路况模式对于MMD系统来说实用性更是不错，工况下的百公里油耗从原来的4.2L降至4.0L以下，而且十代混动雅阁60L的汽油箱加满之后跑出了2143.8公里的最大续航，这在B级车中是很大的优势了！