据施工单位工作人员介绍，这次专项维修工程对桥面195米长的快车道进行铣刨，铺设5无锡厘米厚橡胶沥青； 凿除T梁混凝土铺装层，布置钢筋网，浇筑5至11.8厘米厚水泥混凝土； 更换60只桥梁支座；整个梁体外立面、底面、牛腿部位进行清洗，统一涂装成浅灰色，为山北大桥换上新装。

　　为减轻施工和交通压力，原途经山北大桥的大中型车辆选择周边道提前分流，过境货车从S342省道绕行。（高吉庆 蔡佳）

　　本次山北大桥专项维修工程分三个阶段组织实施，采用半幅施工半幅通行的方式。第一阶段对14.3米宽的南半幅进行全封闭施工，第二阶段对14.3米宽的北半幅进行全封闭施工，第三阶段恢复桥头两侧各70米长的中央绿化带等后期施工。水上维修部分利用桥梁检测车作为施工平台，陆上维修部分利用桥梁登高车、搭建脚手架等形式，整个维修工程工期86天，预计在8月7日竣工。

　　原标题：山北大桥建成28年后首次大修 预计8月7日完工昨从无锡市市政设施建设工程有限公司获悉，山北大桥专项维修工程进入施工阶段，这是山北大桥自1987年建成后首次全面维修。

　　据了解，山北大桥全长185.4米，宽28.6米，原是312国道上的主要桥梁，随着锡城的不断扩大，成为江海西上的城市桥梁。由于修建年代较早，山北大桥经过28年的运行，在繁重的交通压力下，梁体出现混凝土老化、裂缝、破损等多种病害，桥梁橡胶支座变形和开裂等影响了桥梁的安全通行。