5月11日中午，项立刚在其微博“飞象网项立刚”发文回应，这次诉讼的起因系去年4月的上海车展女车主维权事件。

　　關于這次特斯拉提起的訴訟，項立剛表示表示事由正是他對上述維權事件的相關評論。他認爲，特斯拉是“利用自己的經濟實力，利用司法資源，對于批評進行打擊報複，再次顯示了這個公司的傲慢。”他還強調自己不是“特斯拉黑”，更不代表任何企業和力量。

　　2021年4月19日，在上海国际车展现场，一位张姓女车主出现在特斯拉展台维权，她身着写有“刹车失灵”字样的T恤，站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”。据了解，2021年2月21日，張女士的父親駕駛特斯拉Model3帶家人外出時，車輛忽然追尾兩輛車，最後撞擊到路邊的水泥防護欄。張女士認爲這起事故是車輛的刹車系統問題導致，由此開始維權。

　　南都記者梳理公開資料發現，這並非特斯拉第一次以網絡侵權責任糾紛爲案由，將“異議者”告上法庭。

　　、微博大V项立刚和北京微梦创科网络技术有限公司（新浪微博关联公司），案由是网络侵权责任纠纷，开庭日期为5月24日。

　　面對特斯拉的起訴，項立剛表示將在不影響工作和心情的情況下，積極應訴，維護一個行業觀察者的權益。截至發稿前，特斯拉官方暫未對此事作出回應。

　　2021年2月，特斯拉就曾因微博上出現“特斯拉Model 3降價至19.9萬元”的傳聞，向造謠的微博用戶和微博提起訴訟。這一訴訟于去年5月開庭，經辦法院爲北京互聯網法院，同年10月，特斯拉撤訴。

　　天眼查顯示，特斯拉除了向項立剛的提起訴訟外，也以網絡侵權責任糾紛爲案由，向北京字節跳動科技有限公司（現更名爲北京抖音信息服務有限公司）、新浪网技术（中国）有限公司、北京微播视界科技有限公司等提起诉讼。这一系列案件均由北京互联网法院审理，开庭时间从5月到7月不等。

　　事件迅速引發關注。特斯拉公司全球副總裁陶琳在接受媒體采訪時稱車主張女士“背後應該是有（人）的”，還表示“她的訴求我們不可能答應，因爲訴求是不合理的”“我們沒有辦法妥協，這是一個新産品發展必經的一個過程”。

　　事件發生後，項立剛很快發表了評論，稱“上海車展的特斯拉事件是一場公關災難”“結果是特斯拉大輸”，並直指陶琳在這次事件中是引戰行爲，引起了媒體和社會反感，認爲“陶琳必須要開掉”。

　　去年9月，天津維權車主韓先生也曾在自己的微博中提到，他收到了特斯拉的名譽權糾紛起訴狀，被特斯拉索賠經濟損失500萬元及承擔維權支出5萬元。次日，上述“車頂維權”車主張女士發文稱收到上海市青浦區人民法院寄來的訴前調解意見征詢書，同樣被特斯拉索賠“暫計500萬元”。