北橫通道西起北虹路，東至內江路，是上海“三縱三橫”“井”字形骨架性主幹路網的組成部分之一。北橫通道東段建成後，將與現已通車的北橫通道西線連接，這條連接上海東西向主要商圈、居民聚集地的通道有望進一步改善居民出行條件，對于帶動沿線重點地區發展，推動區域經濟有重要作用。

　　“北橫通道作爲坐落于中心城區的重大工程，東起周家嘴路黃興路、西至周家嘴路安國路，場地戰線跨度很大；另外，項目部位于中心城區，周邊居民小區多，防疫擔子較重。” 隧道股份上海隧道北橫通道Ⅷ標項目經理孫傑表示，爲防範聚集性疫情發生，北橫通道Ⅷ標項目團隊針對工程特點，結合實際、超前謀劃，積極做好複工人員管理、複工場地消殺、落實防疫物資保障等，並制定了周密的疫情防控預案，設置了多重疫情防控手段。除了常規的工地封閉措施之外，項目團隊更對工程施工過程中必要的土方運輸等環節采取專項管控措施。

　　此外，考虑到受疫情影响，物流运输与供应链仍有诸多不确定性。隧道股份北横通道Ⅷ标项目团队未雨绸缪，早在复工前，就于项目现场储备了能供应项目四周正常推进所需的各类生产物资、防疫物资与应急装备。预估下月，隧道股份北横通道Ⅷ标“纵横号”超大盾构将进入接收井，进行盾构的接收施工。隧道股份项目团队将全力以赴做好盾构推进作业，确保圆满完成防疫复工答卷。

　　“比如，對所有進入工地的臨時車輛，我們都會在車門、車窗上張貼臨時封條，請司機不要離開車廂、不要搖下車窗，再驗證司機健康碼、通行證等信息，並在過渡區完成全車消殺後，司機才能進行相關作業。” 孫傑說。

　　另一方面，爲落實好疫情防控應急預案，項目團隊還設置了工地臨時觀察隔離區，“甯可備而不用，不可用時無備”。孫傑表示，項目團隊在工程現場設置了“39+15”總計54個“隔離專用集裝箱”。其中，39個集裝箱專門備用于集中隔離工地內具有疫情傳播風險的密接、次密接等人員，另外19個集裝箱則備用于集中隔離外來進入工地的人員。

　　自4月15日以來，隧道股份北橫通道Ⅷ標項目團隊始終處于全員健康安全狀態。期間，項目團隊實施全員24小時一次核酸檢測+一次抗原檢測，至今未發現人員檢測異常情況，滿足複工工地14天內沒有發生陽性病例的剛性要求。

　　“每個集裝箱都有全套的衛生淋浴、水電床鋪等設施，一旦啓用，我們還會增配隔離專職人員，做好一日三餐及飲用水的無接觸配送與環境消殺工作。”孫傑表示。

　　截至5月6日上午10點，超大盾構自複工以來已累計推進8環16米，標志著由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設，隧道股份上海隧道、市政集團承建的上海市重大工程——北橫通道新建工程Ⅷ標東段隧道工程正式複工。施工重回正軌、工程穩步推進，“地下巨龍”正全力把疫情耽擱的進度“搶回來”。

　　“我們現在拼裝一環監測一環，對盾構推進的每一米、每一環都嚴密把控，確保安全。”孫傑表示，“縱橫號”盾構直径达到15米，约有5层楼高，安全生产与工程风险控制至关重要。项目团队在对现场场地进行简单改造后，将核心管理人员及作业人员按班组分区，把“宿舍”搬到了工地现场，24小时驻守一线、护航推进。“一方面可以时时刻刻盯着盾构状态，确保心里有底；另一方面也减少了人员流动，降低了疫情交叉感染风险。”

　　上海北橫通道Ⅷ標項目共有5個宿舍區、2個施工現場，跨度4公裏、分屬3個街道，現場總人數383人。保證生産建設的同時落實疫情防控工作，項目團隊一刻不停歇。