“10小时，4.5小时，3.5小时、2小时……”一串渐小的数字，了成渝两地交通、民生、经济、文化的发展。

　　成渝动车五周年（胡志强-摄）速度改变生活 从“双城记”到“同城记”

　　“以前成渝单边最少要十个小时，而如今却仅用两小时，划得着！”在成都工作的重庆人刘先生告诉记者，他身边有很多成渝两地的年轻人选择了像自己一样的生活方式。

　　2007年7月7日，伴随一声长笛,中国铁第6次大提速部地区唯一一列采用全车动力的成渝“先锋号”列车缓缓离开重庆火车北站,正式投入载客投入运营。两地单程的时间压缩到了三个半小时，双城生活初显雏形。

　　1952年7月1日，建成通车的成渝铁全长约505千米耗时约十小时。这条新中国第一条铁，圆了西南人民近半个世纪的梦想。

　　2009年9月28日，随着成都至重庆首列“和谐号”动车组正式发车，其最高时速二百公里，标志着西南铁正式迈进了高速时代。成渝两市之间由原来最快的三个半小时，缩短到不足两小时。

　　经过记者调查发现，正如刘先生所说，选择在成都或重庆工作，每逢周末或节假日乘坐动车回家探亲的年轻人越来越多。而选择这种生活的最大吸引力就是两地同城轨道交通圈建成后，动车组的高效运行，极大的节约了旅行时间和成本。

　　六十余载的风雨变迁，成渝两地血浓于水的情感了西南铁的发展。从新中国第一条铁到西南地区首条高速铁，从时速40公里的蒸汽机车到时速突破200的和谐号动车组，从拥挤不堪的棚车到平稳舒适的动车，成渝交通圈经历了西南铁最华丽的，也让重庆与成都这两座西南地区特大中心城市联系更加紧密。

　　2006年5月1日，随着首趟N880次城际列车在遂渝铁上的一驰骋，旅行时间突破了对半，点燃了两地居民的乡情。

　　成渝“和谐号”动车在西南铁的五年革新，也让两地居民的生活悄然地发生从“双城记”到“同城记”的改变。

　　四川新闻网成都9月28日讯（吴正琪 记者 戴璐岭）成渝两地一衣带水，而连接西南两大重镇的成渝动车组伴随着两地不断交融和深化的亲情故事迎来了它五周岁的生日。2009年9月28日，从成都始发的首趟奔赴山城重庆的时速200公里“和谐号”动车组平稳抵达重庆北火车站，这标志着西南铁自此正式迈入了高铁时代，也让西南人民的生活发生了翻天覆地的变化。