突如其来的疫情,让不少国人度过了远超28天的“闭门生活”。因此,后疫情时代,消费者的心理和行为不可避免要发生重要变化,从而为商业社会带来预期之外的机遇。

　　平安好车主以先行者的姿态,探索建立了一个安全、开放、便捷的“互联网+车生活”产业发展生态,让产业链的大中小玩家都因此受益,这可能就是未来车服务市场的生态雏形。同时,依托车生态,平安好车主为用户提供了一站式的车服务、创造了随心互动的车生活,也走在了行业前面,不断引领行业的创新。

　　疫情之后,一切都需要有新的变化才行。车服务市场需要提供以下的一些服务,可能才有打动客户的胜算把握。

　　为什么是这家车服务平台?

　　同时,线下维修保养门店很多,品牌也非常分散,缺乏售后评价机制,对车主而言,也需要一个车服务平台来整合线下体系,为他们提供可信赖的修理保养门店作为备选。

　　一是省时便捷的车险服务。对车主而言,买车之后,第一件事情就是上保险,但买车险不是一件容易的事情,一是很多车险需要线下办理,耗时耗力,同时,疫情期间,出门防护风险也较大;二是车险那么多,不要说小白新车主,连专业老司机都容易被搞晕。因此,好用、优价的线上投保、续保服务,根据个人需求进行的精选车险推荐服务,无疑是车主们急切需要的。除了购保险环节,理赔过程也令人头疼,最容易滋生不满情绪。调研发现,车主对车险理赔的不满主要集中在“慢”和“繁”两方面:出险报案后,现场等待时间太长;理赔受理后,赔款到账时间太长;理赔资料繁琐,对不经常出险的客户来说,流程复杂难以适从。因此,解决理赔难、理赔慢、手续繁琐的问题,线上办理、快速理赔,是车主们最为关切的。

　　疫情后时代,一定是一个更加充满不确定性的时代。当不确定性成为常态时,回归基本面、回归客户本身或许是最重要的。正如管理学大师彼得·德鲁克所言,企业目标始于外部的客户,正是客户决定了企业的业务、生产的产品以及能否取得成功。

　　从平台上线的由朴树领衔的首档明星车主音乐竖屏微综也可以看出,平安好车主注重的不是热度,而是温度。伴随80后90后成长的朴树,作品充满了对生命的热爱,激励了一代又一代青年。

　　疫情期间,更是亿万人停下脚步,居家隔离,街道变得冷清,车辆行人寥寥无几……

　　四是智能娱乐化的用车生活。5G时代的来临,智能化将完全改变我们的生活。作为公认的“第三空间”,车将逐步成为智能生活的控制中心,不仅仅需要汽车能实现自动驾驶,更希望在这“第三空间”中享受到各类娱乐活动和实现情感交互,满足人类马斯洛需求层次的进阶要求。

　　1951年爱因斯坦在普林斯顿大学给学生考试,考完以后他的助理很紧张地问他:博士,为什么你给这个班出的考题跟去年一样?爱因斯坦回答:答案变了。

　　面对这些机遇,每一个车服务企业都必须清醒的认识到,只有货真价实的产品和服务才是吸引用户的根本,过往很多的营销噱头、模式创新将不再灵验了。回归商业本质,回归客户,才能抓住客户的需求,并最终赢得客户的选择。正如平安好车主一样,每一次改变和创新,都在不断回归用户本身,都在尽力让一亿车主用户满意。

　　中汽协数据显示,今年4月,汽车销量达到207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长4.4%,终结21个月连跌,车市实现V型反转。疫情之后,买车的人确实增多了。

　　最后,以生态为核心,链接用户与服务商,帮助合作伙伴提升经营效率,为用户提供贴心服务,有效平衡用户与合作伙伴的需求,最终通过这个共享生态为用户提供一站式的保单查询、极速理赔、查违章、道路救援、停车缴费、年检代办、车损测算等70余类用车养车服务。

　　三是省心省事的各类用车服务。买车是为了方便,但买车之后,无论是加油、停车、ETC办理,还是年检、违章处理、道路救援等,往往都会给车主带来很大的不便。

　　很多人为节省时间而买车,但用车时却在很多场景下带来更多时间的浪费。对车主而言,除了车险理赔和维修保养等常规服务,也急需一站式的其他用车服务。快节奏的生活中,每一个用车场景,车主们都需要节约时间,每一个用车场景,车主们都希望能心情舒畅。

　　这是专业和生态的力量,但这些力量的展现,离不开科技。强有力的科技支撑是硬核,是平安好车主的底气所在。在科技方面,平安好车主科技特色十足,众多硬科技让服务“无形胜有形”。

　　可以说,放心维保、明白消费应该是所有车主的共同诉求。

　　据文化和旅游部数据,今年五一假期(5天)全国接待游客数约为去年假期(4天)水平的58.97%,全国共计接待国内游客1.15亿人次,实现国内旅游收入475.6亿元。受疫情影响,旅游收入跌入冰点,不及去年同期的一半,仅为40.42%。

　　疫情后的今天,当我们再次面对市场,面对客户,我们也应该清楚的知道:答案变了。因为疫情使得用户心理和行为不可避免的发生重要变化,进而使得车服务市场面临不断重塑和革新。对企业而言,变化即意味着新的挑战,也意味着新的机遇。

　　而这一切,又依赖于专业、生态、科技和创新。具体来看:

　　在车领域,也是如此,过往困扰大家许久的三大难题,都逐一被疫情所破解:要不要买车?买什么样的车?应选择什么样的车服务?

　　其次,以平台为纽带,打通车服务市场产业链,链接万家优质供应商,相互融合,共同为一亿车主用户提供优质优价、标准透明的服务。截至目前,平安好车主已聚合超17000家综合修理厂、超38000家4S汽车经销商、超25000家保养连锁店。

　　光辉成绩背后的秘诀,是深耕产业的同时,通过内外部资源的合作与链接,打造出了一个涵盖车险、车服务、车生活的一站式用车综合服务平台,为一亿车主用户提供最需要的服务和最极致的体验。