爲應對在軌停靠飛船無法返回的故障，中國空間站任務階段首次建立應急救援任務模式，采用“滾動待命”策略，在前一發載人飛船發射時，後一發載人飛船在發射場待命，通過在軌停靠飛船和發射場待命飛船，共同確保在軌航天員安全。神舟十三號載人飛船首次執行了應急救援發射待命任務。

　　2021年10月16日，神舟十三號載人飛船搭載三名航天員開啓“超長太空之旅”，並采用自主快速交會對接技術，完成了“天神”組合徑向交會對接的完美首秀。

　　神舟十三號載人飛船與空間站核心艙徑向對接後，停靠飛行時間增加至6個月，是中國迄今爲止時間最長的一次載人飛行，進一步驗證了空間站任務航天員長期在軌駐留能力。

　　爲進一步提高返回任務執行效率，縮短地面飛控實施時間，提高航天員返回舒適度，神舟十三號飛船首次實施快速返回。通過對飛行任務事件進行合理裁剪和調整、壓縮操作時間，將返回所需時間由以往的十多個飛行圈次壓縮至5個。

　　神舟系列飛船是航天員實現天地往返的生命之舟，由中國航天科技集團五院抓總研制。神舟十三號載人飛船由軌道艙、返回艙、推進艙三艙構成，曆經三個階段從距離地面300多公裏的太空穿越大氣。這也是神舟系列飛船第八次執行載人飛行任務。

　　作爲中國空間站關鍵技術驗證階段發射的第二艘載人飛船，神舟十三號是迄今駐留太空時間最久的神舟飛船。從“出發”後首次徑向交會“天和”到“回家”時首次實施快速返回，神舟十三號載人飛船不斷刷新中國航天的新紀錄，展現了中國航天科技的新高度。

　　4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙披挂著紅白色大傘，穩穩降落在東風著陸場，將“出差”太空半年的翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員安全送回地面。至此，神舟十三號載人飛船實現多個首次，出色地完成了自己的使命。

　　當天，飛船在入軌約6.5個小時後，對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙(船)組合體。據了解，這也是爲空間站組合體不同構型提前謀劃，未來來訪航天器將與空間站進行前向、後向、徑向交會對接和分離，實現不同的停靠狀態。