近年来，他取得已授权专利18项。在《电力技术》《科技与创新》《电力设备》等杂志发表论文9篇。其中，有《新型车载无人机天线在输电线路巡视作业中的应用》《“立塔全过程保护”技术及应用》等。

　　对于那个令他荣誉加身、带他走进央视的高空作业导线载人滑轮项目，他也没有止步不前。为了精益求精，他还在不断地进行改进：材质重、体积大，不利于高空作业；功能上还可以再增加电气化、智能化……总之，虽然无人机解放了大部分人力，他还是没有闲下来的时候。在数字化电网时代，这部分被解放的人力将转移到消缺、革新为主的领域。于师傅一直主动适应时代变迁，积极进取，为广大劳动者作了良好的示范。

　　其实，这样的纪录在他32年的职业生涯中寻常得不值一提。不过随着科技发展的日新月异，韶关供电局于去年9月实现无人机自主巡视全覆盖后，79%的人工巡线被取而代之，留给于建华这样的输电工登塔“走钢丝”的机会已大大减少。

　　“2018年前完全靠双脚、靠经验来发现问题，每人每月巡线公里左右。当时老师傅靠经验取胜。2018年后无人机巡线慢慢普及，现在每人每月巡线倍。”谈及电力技术发展带来的改变，于师傅中肯地说。不过，对于一贯善于发现、爱思考的他来说，年龄根本不是问题。

　　日前，晴空万里。在即将完工的500千伏犁市（韶关北）输变电工程的验收现场，一众年轻的电力工人中，活跃着一个稍显年长的面孔。细看，原来是上过中央电视台《我爱发明》栏目的于建华师傅。只见他扣好安全带，麻利地爬上了塔，30秒就登上20米开外。敏捷的身手令在场的年轻人不得不服。

　　他还发现一味强调无人机的快、自动化并不利于发现问题，于是整理出重点飞巡法，把无人机变成一个有思想、有侦探能力的设备。

　　作为韶关供电局输电管理所输电班组的“大长老”，于建华何曾甘居人后。去年他考到无人机证，笑称自己可能是供电系统最老的“飞手”。在使用过程中，他发现无人机蓄航能力不够、信号比较弱的问题，于建华攻坚克难，研发出车载无人机天线，对放大、增强信号有明显的效果。