影片讲述了发生于上世纪80年代湖南西南部乡间邮路上的故事：片讲述了发生于上世纪80年代湖南西南部乡间邮路上的故事：

　　如果以收入来看，2008年邮政快递在市场上仍是最大块，占25.82%。那年排第二的顺丰快递只占市场份额的12.58%。但是注意，当时邮政快递收入里的80%是来自国际快递市场份额，而非国内。

　　注意，《中国邮政报》是中国邮政集团主管主办的报纸，2019年年初这份报纸发表了一篇深度自省式的报道，展示了邮政行业直面自己问题的态度。当时，中国邮政集团公司党组书记、董事长刘爱力在集团公司工作会议上提出：通过以客户视角、竞争视角、行业最优视角的全要素对标，推动运营管理模式的突破。

　　据《中国邮政快递报》透露：中国邮政正式启动全面提速，主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大。此次大提速共覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区实现运邮次日达。

　　按照邮政官方说法，他们已经开始尝到了甜头：截至2021年初，邮政特快专递与快递包裹整体时限均超2019年最佳水平。其中特快专递时限与竞品基本持平，快递包裹时限与竞品差距由8小时缩至4小时，六大重点区域快包时限连续5个月赶超竞品。5月份召开的2021年全国邮政寄递业务工作会议上，刘爱力再次强调：寄递业务亟须在时限提升等重点工作上实现突破。

　　1985年，中国邮政成立中国速递服务公司，国内第一次有了快递概念，但在很长一段时间里并不普及，毕竟网购还没有兴起。我记得第一次使用EMS，是2003年收到大学录取通知书。近10年，日常生活里用得更多的，是一众民营快递，顺丰、申通、圆通、韵达、中通等，只有收取官方文件或是不抢时间的物件，才会想到中国邮政。

　　父亲、儿子和狗相伴走了这趟三天两夜的山区邮路，二人从陌生、隔膜走向体贴、理解，儿子终于明白了父亲一生的甘苦，也明白了一个普通乡村邮递员会经历一种什么样的默默无闻的风雨人生。

　　在没有后顾之忧以及没有太多艰难险阻的情况下，中国邮政只需要做好一件事，那就是扎实做好自己的渠道和服务。“改革开放40年了，邮政还在用手写面单。”面对客户这样的吐槽时，邮政会怎么做？

　　回忆起这部画风宁静的电影，我首先想到的是刘烨那件深绿色的汗衫和浅绿色的邮包，以及乡间邮路上悠长得几乎停滞的时间。上世纪80年代，中国邮政是天南海北邮寄信件、物件唯一的选择。

　　当然中国邮政有其他快递不具备的优势——它可以凭借自己全覆盖的网络，把东西送到全中国的任何一个角落，每年的高考录取通知书会且只会选择中国邮政EMS就是这个原因。只是，偏远地区的快递业务量在全国整体快递业务量里，占比太小了。数据显示，2020年，中部地区快递业务量在全国业务量中的比重只有13.3%，西部更少。

　　2018年，在中国经济最发达的三个地区——长三角、珠三角、环京津区域，EMS标快业务收入为75.88亿元，顺丰时效产品的收入高达381亿元。这一年，邮政寄达地为县（不含）以上区域的业务量仅占邮政全部寄递业务量的32%，这说明大城市市民在日常生活里对邮政快递不太感冒。

　　来自国家邮政局的数据显示，2003年邮政快递占所有快递市场份额的31%，此后这个比例一路下降，到了网购交易额首次突破千亿元大关的2008年，邮政快递的份额变成了22.6%。6年时间里，邮政快递的年件数只增长了1倍，但非邮政快递的年件数增长了3倍。

　　这部影片对于我而言，就是在讲中国邮政快递员的冷暖人生。说来有点尴尬，这部电影实在拍得太好，所以深化了我对中国邮政的印象：复古、怀旧、慢！

　　东方财务Choice数据显示，2008年到2018年的10年间，全国快递业务年度累计完成量从10亿件左右飞速增长到507.1亿件。不过在快递行业疯狂扩张的这黄金10年里，主角已不再是中国邮政，而是民企。2016年，圆通、中通、申通、韵达和顺丰先后上市，当年数据显示，顺丰、韵达、申通、中通、圆通、百世、德邦这7家快递业中的头部公司，占领了快递市场超过7成份额。

　　中商产业研究院的最新数据显示：我国2020年快递行业市场集中度高，行业CR6（中通、韵达、圆通、百世、申通、顺丰）接近83%。邮政快递和其他品牌快递加在一起的市场份额只占17%。

　　大山中，送了一辈子信的父亲即将退休，儿子接班当了乡村邮递员。因工作交接，父亲带儿子走了一趟邮路。儿子第一次上路，非常兴奋，期待着大家欢迎他们到来的热烈场面，结果大家对他们的到来习以为常，反应十分平淡。夜幕降临，父子二人来到一个侗族山寨，碰上一场热闹的侗族婚礼，父亲在酒醉中回忆起自己年轻的时候，儿子则迷上了陈好扮演的姑娘。两人继续赶路，遇到一条小溪，儿子执意要将父亲背过溪水。在背父亲过溪的过程中，两人的距离和隔膜消失了，儿子说起母亲总是在守望中生活，而不善表达情感的父亲也流露出内心深处的真情。

　　虽然用户时常抱怨邮政快递效率低、速度慢、服务一般，但是依然在几十年的时间里保有对其最基本的信赖：安全。另一方面，国家在物流行业有新政策时，EMS在获得扶持方面显然更有优势。