人民網海口4月2日電 （李學山）4月1日，新修訂的瓊州海峽船舶定線制和報告制（以下簡稱新修訂的兩制）正式實施，提升了瓊州海峽船舶通行效率，加速釋放了瓊州海峽黃金水道的整體經濟效益，有效服務了國家戰略的實施。

　　近年來，瓊州海峽每年通過船舶約14萬艘次，運送汽車約350萬輛次，運送旅客約1500萬人次，承擔著進出海南島約90%的生産生活物資、100%過海汽車、火車和約30%人員往來的重任。

　　新修訂的兩制更新了理念、技術、功能，對不同航向的航行船舶進行有效分隔，減少了船舶交叉會遇的局面，降低了船舶發生事故的風險。同時，細化了船舶航行規則，優化了船舶航行秩序，實現了不同航向的船舶“航程最短、航路最優、航線更經濟”，特別是瓊州海峽客滾船，比原航線分鍾。

　　隨著海南自由貿易港和西部陸海新通道國家戰略的深入實施，瓊州海峽的船舶流量將大幅增加。同時，隨著兩岸港口功能區域的調整，瓊州海峽客滾運輸交通流呈現新的特點。爲適應海南新發展要求，進一步打造安全、暢通、高效、綠色的瓊州海峽水上運輸通道，2019年，海南海事局啓動了“兩制”的修訂工作。今年2月10日，新版“兩制”由交通運輸部海事局予以批准並公告。

　　據估算，新修訂的兩制每年可降低瓊州海峽航行船舶二氧化碳排放量約3.9萬噸，節約船舶運輸成本約1億元，瓊州海峽船舶減碳降汙效能明顯。

　　瓊州海峽是我國第二大海峽，是連接海南島與內陸的咽喉要道。它西連西部陸海新通道，東接21世紀海上絲綢之路，是全國水上交通“六區一線”（指渤海水域、長江口水域、舟山群島水域、台灣海峽水域、珠江口水域、瓊州海峽水域和長江一線水域）重點水域，是全省安全生産“兩點一面”（指危險化學品、瓊州海峽和道路交通）重點領域，同時也是一條重要的國際航運通道，具有“安全風險高、社會關注度高、國際敏感度高”“三高”特點。

　　爲了確保新修訂的兩制順利實施，海事部門通過現場執法、電子巡航等多種方式，實施特殊時段保障工作。一是派出“海巡1102”執法艇到現場開展巡查，保障航標等助航設施效能正常，維護水上交通秩序；二是開展現場咨詢服務，爲船員進行答疑解惑，提供咨詢；三是組織休息的值班人員成立加強班，充實值班隊伍；四是通過無線電設備強化信息提醒，爲船舶提供點對點和點對面的信息提醒服務，提醒船方及時更新航海圖書資料，嚴格遵守新的航行規定；五是啓動三級值班模式，實行領導帶班制度，做好新定線制實施初期應急處置准備工作。

　　新修訂的兩制工作既考慮了國際公約與國內法律法規的有效銜接，提升了瓊州海峽水上交通服務保障水平；也兼顧了海南自貿港海港建設與航運産業長遠發展需要，對持續推進瓊州海峽港航一體化、暢通西部陸海新通道、聯通粵港澳大灣區，起到了積極的作用。