而双电机最大功率536马力，最大扭矩795牛·米，零百加速仅需3.9s，WLTP标准续航里程为590km。

　　进入内饰，新车也是采用连屏设计，但屏幕进行升级更宽大的尺寸，以12.3 英寸的信息显示屏连接 14.9 英寸的控制屏幕，共享无框边框设计。

　　i4)已不是个陌生的车型，新车最早在今年3月已实现首次亮相，只是新车作为宝马设计方向进行展示。

　　作为宝马首款基于纯电技术打造的轿跑车型， 并且新车定位高端中型车，意味着能够直接对标的车型暂时没有，或许后期奔驰和奥迪将基于此推出新车型。

　　动力上，新车将区分单双电机，其中单电机最大功率335马力，峰值扭矩430牛·米，零百加速为5.7秒。

　　对比新势力车企，传统豪华品牌打造的纯电车型似乎不具备太大优势，毕竟给人感觉就是以更高的售价买到一台“油改电”车型，尤其在智能技术方面，明显不仅特斯拉这类更具技术结晶的车企。

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