在没有抗寒标准的情况下，舒提啦还委托国家综合性技术检测服务机构——广州检验校测认证集团有限公司，在行业中首次进行抗摔抗寒测试。

　　舒提啦自创立以来，就将促进行业发展作为己任，并迅速联合中国皮革协会的专家领导，成立了抗摔实验室，通过结合协会、行业等各方专家力量，由企业自己制定出全新的国内箱包标准，推动行业发展。

　　旅途中行李箱被摔坏是很多常旅客户的噩梦，尤其在出行高峰期，暴力托运不可避免、行李箱被摔坏的情况常常集中爆发。而严寒的天气，旅行箱的箱面、轮子以及拉杆的材质都必须要接受低温的考验，这让旅行箱的抗摔性能会变得雪上加霜。

　　即便去南极 舒提啦亦能轻松应对

　　国家在旅行箱行业有一个行业标准，其中拉杆使用3000次，轮子行走12公里。舒提啦抗摔实验室提出的标准是轮子至少保证行走150公里不出问题。在实际测试中，舒提啦抗摔旅行箱负重20kg(箱内14kg、拉杆连接处6kg)在特殊模拟的颠簸路面下，按照【QB/T2920】的测试方法行走共计200公里之后，3轴承万向轮灵活无卡阻，超出拉杆箱轻工行业标准【QB/T 2155-2018】12公里的合格标准15倍多，相当于绕北京五环两圈。

　　以抗寒为例，塑料纯度是关键。塑料的纯度越高，耐摔、耐破损性就越强。而塑料行业是一门学问非常深的学科，旅行箱塑料行业的标准有待于深度挖掘和研究。对此，舒提啦抗摔实验室就联合协会、企业等各方专家力量，通过深入探讨，制订出更符合舒提啦抗摔旅行箱的新企业标准。

　　南极全洲年平均气温为-25℃，内陆高原平均气温为-50℃左右，南北极探险队队员、走遍全球践行者、旅行达人Nick先生曾带着RIMOWA (日默瓦)等多个国外大品牌的旅行箱前往南极探险。但是在使用过程中，均发生了旅行箱轮子掉了的问题。在朋友的推荐下，Nick使用了舒提啦抗摔旅行箱。在一段时间的使用后，他对舒提啦的抗摔、抗寒、耐用等特性赞不绝口，舒提啦经受住了南极的考验，不愧是中国品牌的骄傲。Nick说。

　　应对极寒天气 舒提啦3招提升抗寒能力

　　旅行箱抗摔必须具备抗寒能力，舒提啦创始人张铭庭认为，材料纯度是抗寒的关键因素。对此，舒提啦在箱面、轮子材料纯度、配方以及拉杆结构上进行了全面升级，使之更抗摔更抗寒。

　　检测方选取了-30℃的环境进行测试，而这也是目前国内检测环境所能达到的极限。在-30℃的环境下放置4小时后，负重14kg跌落1次及2次，均没有出现开裂、变形等质量问题;同时-30℃的环境下放置4小时后，负重14kg滚筒40圈测试后，也未发生开裂、变形等质量问题。检测结果显示，舒提啦完美地通过了-30℃的考验，由此成为中国市场上首款经过抗寒测试的产品。

　　据了解，合作以来，6人游的旅行达人将舒提啦抗摔旅行箱带到了世界各地，旅行足迹遍布戛纳(电影节)、高加索、巴哈马、智利、意大利等，整个过程中，舒提啦的旅行箱从未发生任何损坏的问题，得到了用户高度认可。

　　为进一步提升产品品质，给顾客更好的出行体验，舒提啦与国内定制旅游领导品牌6人游进行了深度战略合作。6人游的用户带着舒提啦抗摔旅行箱走遍全世界，通过使用数据的反馈，不断改进和完善旅行箱的抗摔品质。

　　为了打消顾客的忧虑，舒提啦还率先在行业里提出了3年摔坏就换新的售后服务，为旅行人士安心出行保驾护航。

　　近日，北京迎来1966年3月以来最冷早晨、江苏最低气温-14℃创新低、郑州遭遇近27年以来最低温……继跨年寒潮后，全国多地再次进入冰冻模式。连日来，中央气象台继续发布寒潮蓝色预警，1月6日到7日，寒潮影响我国中东部大部地区，局地降温幅度超10℃，多地刷新今冬以来气温新低。冰冻模式下，抗摔就一定要有抗寒能力的旅行箱再次受到广大出行者的关注。舒提啦抗摔旅行箱自推出以来，深受用户喜爱，不仅实现了抗摔，更是经受住了严寒的考验。

　　在极寒的天气里，如果轮子及轮盖的材质不过关，就会出现轮盖破裂，甚至导致掉轮、箱壳和轮子连接处裂开等现象，严重影响使用体验，这就是冬天旅行箱更容易坏的原因。所以，轮子本身橡胶材质的好坏以及轮盖的材质就非常重要。舒提啦抗摔旅行箱的轮子有明显的柔韧感，用手转动或掐轮子，手离开后可以迅速恢复原状，这样的轮子既静音又耐磨。打开内衬里布的内部拉链可以看到，轮子的内部加固轮托都是通透的白色的非回收原料。舒提啦独创的3轴承密封万向轮采用了复杂的灌注工艺，除了大大提升其抗摔能力，无惧暴力托运时产生的脱落风险外，还阻隔了灰尘、头发的进入，不需要后期频繁清理头发、上油维护等，更能抵御严寒的侵袭。

　　经受-30℃考验 行业首推抗摔抗寒测试

　　目前，市面上主流箱面材质都以聚碳酸酯为主，也就是俗称的PC料，PC料都是200多度的高温挤压出来的，所以比较耐高温，受料纯度和配方科学都的影响，却不一定耐低温，真抗摔是要耐低温才对。大部分旅行箱在制作时都是三层板材挤压在一起的，然后再吸成箱壳，行业内统称为三层复合，但这里面中间层就有可能添加回收料。添加回收料可以节省成本，但因原材料在回收过程中性能已被多次改变，就会失去抗摔和耐高低温性能。冬天旅行箱被摔坏的概率更高，就是材料耐低温程度差的表现。为保证箱壳材质，舒提啦抗摔旅行箱拒绝一切回收料，这也从源头上保证了箱面原材料的纯度，以及原材料不可能被多次改变性能，这样的工艺才具备抗寒，就是抗低温的能力。

　　箱包制造过程中要遵循国家标准，然而很多标准都是十年甚至更久之前制订实施的，如《箱包拉杆耐疲劳试验方法》、《箱包行走试验方法》、《箱包跌落试验方式》等标准都是从2008年开始实施。随着市场上材质、科技、理念等方面不断升级，虽然各种标准也会进行重新修订，但依旧赶不上市场快速发展的步伐。部分标准的缺失，更是让旅行箱行业的品质良莠不齐。

　　拉杆也是旅行箱非常重要的部件，旅行箱拉杆由铝、镁、铜、硅等成分组合而成，每一种成分配比不同，都会影响拉杆性能。更重要的，是杆壁厚度也影响是否容易断裂，再加上拉杆内置拨纤棒材质，弹性和柔韧性都非常强，这对舒提啦抗摔旅行箱的拉杆的结实程度也有非常大的作用。舒提啦抗摔旅行箱，由于原料纯度高、科学配比合理，在温度耐受跨度间已经遥遥领先。