因此陽泉改善交通的機會還是很多的，盡管目前的陽泉北站不是很方便，但是陽大線的建設讓陽泉人不必再跑很遠去陽泉北站乘車了。而新石太客專的推動又會給陽泉帶來新的生機，抓住機會的話所有問題都將迎刃而解。

　　這條新建的鐵路叫做陽大鐵路，北接石太客專陽泉北站，南到昔陽大寨站。2015年5月開工，預計2018年年內通車。與一般高鐵客運專線不同的是陽大鐵路只是客貨運輸的普通鐵路，而且只是單線的，開通後陽泉北到陽泉東運行時速約120千米/小時，陽泉東到昔陽大寨運行時速約80千米/小時，客運的話用動車組來替代普通火車。

　　陽泉北站由于距離陽泉市區太遠導致很多陽泉人出門都沒沒法乘坐高鐵，而陽泉東站的出現則能夠從根本是解決這一問題。而且陽泉東站還具備開行前往太原，北京方向高速動車組的條件。

　　陽大鐵路開通之後將極大方便陽泉市區民衆的出行，從家門口就能夠坐上動車前往太原或者北京，相比之前跨越幾十公裏到陽泉北站來講簡直是方便太多了。盡管陽大線設計的是客貨兩用的單線鐵路，但能夠直接開通動車組也是可以的了，其他地區的很多線路都需要經過升級改造才可以開通動車組。

　　而且隨著又一條石家莊到太原時速350公裏的客運專線項目的推動，陽泉這座太原到石家莊的必經城市高鐵建設再次迎來了轉機。陽泉東站在建成之後很可能會升級爲正式的高鐵站，屆時陽泉到太原，石家莊以及北京的時間將會大大縮短。

　　陽大鐵路的建設盤活了陽泉市區的出行情況，而新石太客專的建設又將進一步提高陽泉東站的價值，未來陽泉東站將成爲陽泉人出行的主要站點，發揮出巨大的作用。不過陽泉東站一旦跟新石太客專交彙的話陽泉北站基本上就沒用了，直接走新石太客專會更加高效、快捷。

陽大鐵路跟新石太客專的交彙點？陽泉東站發展潛力巨大！ 三亚市一中,林峰和潘霜霜,造梦西游2五毒丹,湖南卫视杨钰莹 时间：2022-02-21 来源：未知 作者：未知 阅读：983 次

　　前幾天介紹了陽泉北站距離陽泉市區較遠的情況，今天來介紹一下陽泉的另一個高鐵站——陽泉東站，陽泉也即將成爲山西省內唯一一個擁有兩座高鐵站的城市。(陽泉東站具備開通高速動車組的條件)

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