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浴火焚神异界行什么情况?

作者:中国名酒库发布时间:2023-02-01浏览次数: 火焚,神异,界行,什么,情况

  大灯方面,车辆采用全LED大灯,并配备有雾灯,保证了优秀的照明效果。保险杠上带有770 S的型号字样,并且还有V8专属标识,提供了充足的辨识度。大家可能会记得,之前的最强V8不是叫S 730吗?怎么到这里就变成770 S了呢?主要还是因为斯堪尼亚和戴姆勒之间的协议。戴姆勒认为,斯堪尼亚S系卡车的命名方式和自家的奔驰S级参数图片)轿车冲突,要求斯堪尼亚修改命名方式。于是,斯堪尼亚便将S字母放到了马力之后。在新一代Super卡车上,这种命名方式也普及到了R系卡车上。

  看完外观,接下来看看内饰吧。主驾驶座椅采用气囊减震,并且支持通风、加热等多种舒适性功能。并且,其表面采用了线车型专属的红色缝线,质感满满。

浴火焚神异界行什么情况? 时间:2023-02-01 来源:未知 作者:未知 阅读:983 次

  在1969年的IAA车展上,斯堪尼亚DS14 V8发动机正式亮相。这款发动机具备350匹马力,堪称一代传奇。自此之后的五十多年里,斯堪尼亚一直坚守着V8卡车发动机的荣光。即使排放标准多轮升级,即使技术日新月异,但V8发动机一直存在于斯堪尼亚的卡车之上。

  此外,该车还选装了壁挂电视,安装在驾驶室侧壁上,支持HDMI输入以及手机投屏等功能。当一天的运输任务结束之后,驾驶员便能舒舒服服的躺在卧铺之上,观看自己喜欢的节目。

  该车采用下层单卧铺布局,厚厚的床垫能为驾驶员带来不错的休息。并且,车辆还选装了固定在驾驶室后壁上的储物吊柜,扩展了车内储物空间。驾驶室后壁上亦带有V8装饰,时刻提醒着你:我是一台独一无二的V8卡车。

  在外观方面,这台斯堪尼亚770 S保持了斯堪尼亚NTG系列卡车的一贯外观设计。它的驾驶室轮廓较为方正,为驾驶室内部塑造更多空间。而在驾驶室的边缘,斯堪尼亚则采用了圆滑的过渡包角,以此来降低车辆前部的空气阻力。

  车辆全车采用铝制轮毂,空气悬挂,第二桥为驱动桥。第三桥采用单胎布局,与车辆的电控液压转向系统进行了融合,可实现随动转向的功能,进而提升车辆机动性。轴荷方面,车辆前桥轴荷9吨,驱动桥轴荷11.5吨,第三桥轴荷7.5吨,组成28吨的GVW。对于一台载货车来说,28吨的GVW已经够用。而在牵引全挂车的情况下,车辆GCW还能进一步拓展。

  进入欧六时代,斯堪尼亚也没放弃V8发动机。并且,斯堪尼亚还推出了高达770匹马力的最新款V8发动机,稳坐欧卡马力王的宝座。今天我们文章的主角是一台6x2的斯堪尼亚770 S载货车底盘,它和一台全挂车组合使用。马力之王在实际使用中的表现如何?看看我们今天的评测吧!

  不要以为V8发动机的油耗有多恐怖。如果你能控制住右脚,以经济的习惯驾驶这台770匹马力的猛兽的话,它的油耗也不会让你失望。平均车速79公里每小时,百公里平均油耗为24.7升。这得益于发动机的超大扭矩和宽阔的扭矩平台,从1000转开始一直到1450转,它都能输出3700牛米扭矩。对于40吨的车货总重来说,它能以极低的转速应对。但是吧,770匹马力的猛兽,谁能忍不住激烈驾驶呢?如果这样的话,它的油耗就会上升不少,有时甚至会超过百公里40升。

  车辆配备了侧裙,将油箱、蓄电池等底盘附件全部容纳在其中,创造出了更干净的外观,同时有助于降低风阻。斯堪尼亚在侧裙上增添了V8标识,此外还对排气出口进行了精心设计,不规则多边形的造型看起来更加精致。目前,斯堪尼亚已经能够为所有轴距的原厂车型提供原厂侧裙。

  车尾设计有坚固的防撞杠,采用多枚螺栓固定在车架之上。车架尾端还设计了牵引钩以及电气线路,用于牵引全挂车。载货车+全挂车的运输方式在欧洲还是很普遍的,主车无需等待卸货,仅需将全挂车甩下即可,提高了运输周转效率。

  这台770 S采用了型号为CS20H的高顶带卧铺驾驶室,它宽度2.5米,长度2.0米左右,因此而得名CS20H。驾驶室顶部安装有两枚射灯,射灯周围带有黑色饰条装点,十分精致。此外,该车还安装了遮阳板,上方亦带有照明灯光。

  车辆铭牌如上,可以看到其单车GVW为28吨,而最高的GCW可高达74吨。根据欧洲货运的经验来看,一吨对应10匹马力,770匹马力已足够应对74吨的总重。不过,如此高的总重仅在部分北欧国家合法,大部分国家还是限制40吨。

  这台斯堪尼亚770 S的车牌号为HLA90A,是斯堪尼亚的官方演示车型之一。它采用6x2载货车配置,可根据需要来牵引全挂车。在部分欧洲国家,载货车+全挂车的组合重量可达74吨。即便如此,770匹的马力依旧能轻松应对。在今天的评测里,它的总重为40吨,更贴近欧洲通用的实际使用工况。

  将驾驶室向前掀开,便能看到它硕大的V8心脏。这台发动机名为DC16 123,也有部分较新的官方技术文档将其直呼为DC16 770。不管命名方式如何,它们代表的都是这台采用一缸一盖设计、气缸夹角90度的V8发动机,具备770匹马力和3700牛米扭矩,是欧洲卡车的马力之王。与其匹配的变速箱是斯堪尼亚GRSO926R Opticruise变速箱,这台变速箱最高档速比为0.8,搭配速比为2.87的斯堪尼亚R885后桥,能实现优异的动力性能。

  顶配车型自然是顶配,位于卧铺下方的抽拉式冰箱也没有缺席。这台冰箱内部空间极大,能放下不少食品和饮料。

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