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关于刘洋说交通什么情况?

作者:中国名酒库发布时间:2023-01-10浏览次数: 关于,刘洋,交通,什么,情况

  从这条大河下游的广府漫游到其上游的桂东、桂北,能让人对岭南文化产生具象的认知,也感叹于水对地方文化无法取代的作用。

  然而尽管从明朝开始,广东广西成为了两个国家钦定的省级单位,这个概念却在很大程度上是人造的,因为两地之间的文化差异,并没有人们想象中那么大。尤其是从广府开始到桂东地区,一直都有着一脉相承的文化基因。而广东东部反而很大程度上是客家和潮汕文化的天地。

  广西的梧州,不仅在历史上是粤语的发祥地,而且一直到今天,都仍然保留了粤语文化。虽然如今梧州人在口音上,已经和珠三角的广府人有了巨大的差异,但河流强大的文化连接作用仍穿越千百年的历史,在今天留下了明显的痕迹。

  作为古代最快捷、装载量最大的交通运输载体,河流是文化传播的最佳载体。一条大河的上下游之间,往往有着紧密的文化联系,也让上下游居民有了共同的归属感。珠江的主要支流之一西江就在两广扮演着这样的角色。

关于刘洋交通什么情况? 时间:2023-01-10 来源:未知 作者:未知 阅读:983 次

  在名义上被纳入中央王朝的管辖,源自秦朝南征。南征大军分五路南下,平定当地越人部落,在当地建立了与中央直接联系的行政体系,汉文化也由此被引入了岭南。

  ▲番禺(广州)仍是岭南的经济中心,不过从交通上看,广信(梧州)更有利于帝国统治,而此时七郡的范围已经扩展到越南中部

  在阳江海陵岛,大名鼎鼎的“南海一号”沉船遗址必须一瞻。作为历经八百年海底风云留存至今的大型沉船,它是古代海上丝绸之路为阳江留下的一处珍贵遗产。

  两广文化的塑性正是围绕水资源利用而展开的,因此如果想要用一场信息密度够高的旅行遍览两广文化历史,那么这条以西江串起的漫长路线就是最好的选择。

  尽管两广围绕广信和西江这两个地理概念,有着诸多共同点,但在行政上对两省(区)进行的切分也并非毫无意义。地理环境和自然资源利用方式的不同,还是在两地留下了深刻的印记,孕育出了别具一格的地方特色。

  广东的核心板块无疑是珠三角,这是由东、北、西三江冲击而成的一块马蹄形的三角洲平原。在多山的岭南,这块庞大的平原地区是非常宝贵的土地资源,而三江千万年来携带的泥沙也为这片土地带来了丰富的营养,让珠三角成为了广东在农业时代天然的核心。古代越人和南越王国都选择了番禺(即今广州)作为首都,正显示了珠三角的天然核心地位。

  ▲秦朝南下将两广地区纳入郡县制的政治秩序中,广州(番禺)也永久性地成为了岭南的区域中心城市(秦的南海、桂林、象郡与今天的两广并不完全一致)

  时至今日,广东人仍然在凭借海洋书写自己的传奇。这不仅包括了珠三角核心区广州、深圳、香港作为南方大港的独特价值,也包括了粤东潮汕人与潮水共生、粤西雷州人与海洋搏斗的恢弘传奇。

  然而文化的传播是双向的,赵氏在进入岭南之后,同样吸收了越人的文化,成为了一支半本土化的政治力量。在此后秦末汉初的惨烈斗争中,这支势力因中央权威的下降,终于又脱离了中央的管辖,成为了广东历史上大名鼎鼎的古国“南越国”。

  ▲梧州莲花山航拍。桂江经过这里,向南汇入西江,向东入广东,成就了梧州水路枢纽的地位(图片来自:何华文 / 图虫创意)

  中央王朝对岭南真正意义上的控制,其实还是始自汉武帝平定南越之时。在元鼎六年(前111年)攻破南越国之后,汉武帝将其故地分为七郡,并在其上设置交趾刺史,布设中央直辖的流官,拉开了两广与中原大规模接触的序幕。

  海洋贸易,配合庞大的经济腹地、远离政治中心的地方便利性,让以珠三角为基地的广府文化成为了富裕、多元、充满冒险精神的象征。

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  仅是通过这一艘沉船上装载的货物,和它沉船的位置,便能勾勒出一幅广东作为中国长期以来重要的海洋贸易窗口的画卷。

  历史上的广信在何处至今仍然有争议,主流的说法是在今天广西梧州市万秀区,也有人认为是在广东肇庆市封开县。这座在汉文化南下进程中起到重要作用的古城,确实成为了后来行政区划变革中,区分广东广西的“广”。

  为了让这场历史变革更加长治久安,汉武帝下令将地区长官的驻地从越人密集的珠江下游(番禺)转移到了更北方的“广信”,取“广布恩信”之意,加强控制,安抚民心。

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