值得一提的是，东风本田这一次的新车发布会，是出奇的简单。28号晚上8点我紧紧盯着线上发布会，原本还有位什么老总什么设计师，来讲解一下产品，没想到售价突然就公布了。既然公布了也没话说，想着说看看有什么购车福利，结果售价发布完，发布会也结束了，留下了一众媒体佬在线懵逼。而后的官方资料中，没有任何购车的赠礼、福利等等任何信息。

　　针对购车优惠的问题，我们先来回顾一下新车的售价。2022年9月28日晚，东风本田新一代CR-V正式上市，新车共推出7款车型，官方指导价格为18.59-24.99万元，其中赤焰红、晶耀白价格需另付定制费用。此次上市的新车仅为燃油版，而插电式混合动力e:PHEV车型，将在明年一季度发布。e:HEV非插电式混合动力车型，将会在明年二季度发布。

　　这一世代的本田设计语言都不同程度受到新一代思域的影响，新CR-V的第三块侧窗的下沿并没有在售车型那么上扬，变得稍微平缓一些。总的来说，可以看到本田并没有打算在新一代CR-V身上玩太多花样，毕竟是主打家庭使用的车型，设计不出错、符合大多数人审美即可。尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2700mm，相比现款车型，各方面的维度都有一定的涨幅。

　　关于这个问题，首先想从外观内饰以及部分配置的角度来分析。当然除了设计和舒适性配置方面，新车在发动机、底盘、驾驶配置以及智能驾驶辅助方面都有有所升级，这些就留到后面的问题去解读。

　　而在车身隔音的NVH方面，尽管东风本田称新车已经做了多处升级，不仅配备了主动降噪系统，而且在发动机、尾排消音器以及CVT也做了结构、材质的调整以求进一步降低噪音。但是实际行驶过程中，新车的噪音依旧是熟悉的“本田味道”，胎噪风噪也源源不断地传进车内，同时在深踩油门时，也能明显地听见发动机的咆哮。不知是何种原因，本田车的隔音一直都做得不是很好，究竟怎么样去提升NVH水平，看了本田线

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　　习惯了思域/型格的内饰，换代CR-V这套设计语言相信也无须赘言，物理按键和旋钮当然也不会缺席，毕竟实用和易上手是CR-V这种family car一贯的宗旨。