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作者:中国名酒库发布时间:2022-07-27浏览次数:144 北京市中介协会,北大附属实验学校,八菱科技股票
虽然40万左右的售价并没有得到官方的确认,但也基本上可以估算出十一代思域TYPER在国内的售价大约会在35万-45万元,相比上一代思域TYPER平行进口渠道落地70万左右的售价要便宜近一半。这得益于新车以CKD形式引进国内市场。
当然,思域TYPER车内最核心的部件自然还得是银色的金属换挡杆,与挡杆相连的是一台专门给TYPER设计调校的6速手动变速箱,这也是TYPER车系的唯一选项。
不少发烧友认为,本田的一代神车思域TYPER终于通过东风本田官方正式引进国内,虽然售价会比平行进口渠道要便宜不少,但市场的反响颇高,到时可能会加价销售,成为新晋“理财产品”。此猜测并未得到官方的确认。
7月21日,在本田CIVIC思域车系50周年之际,全新一代CIVICTYPER(以下简称思域TYPER)正式全球首发,官方发布了一段6分25秒的视频,引起众多国内车迷的关注。
实际上,除了思域TYPE-R之外,当下市场中也有不少以CKD形式引进国内的车型,例如东风悦达起亚第四代嘉华,一汽奥迪e-tron,以及早期在上海工厂生产的特斯拉Model3等车型,因此它们的价格比起原装进口车型价格要低很多,但这些车型都是非常接近甚至超越进口整车的品质的。
实际上,除了思域TYPE-R之外,当下市场中也有不少以CKD形式引进国内的车型,例如东风悦达起亚第四代嘉华,一汽奥迪e-tron,以及早期在上海工厂生产的特斯拉Model3等车型,因此它们的价格比起原装进口车型价格要低很多,但这些车型都是非常接近甚至超越进口整车的品质的。
目前官方并未公布太多的信息,但本田为了提升思域TYPER的赛道性能,应该会使用大量的轻量化材质,并在保证车身轻量化的同时提升刚性,值得一提的是,新车以22301的成绩,比上代FK8车型快了接近1.5秒,刷新了上一代车型创下的铃鹿赛道前驱车单圈纪录。
第十一代思域TYPER代号FL5,依旧采用经典的FF前置前驱布局。作为思域家族的性能车代表,新车在造型上延续了思域家族最新的设计语言,并针对外观套件进行了改进和升级。
不少发烧友认为,本田的一代神车思域TYPER终于通过东风本田官方正式引进国内,虽然售价会比平行进口渠道要便宜不少,但市场的反响颇高,到时可能会加价销售,成为新晋“理财产品”。此猜测并未得到官方的确认。
内饰方面,新车的设计布局与普通版思域相似,配备全液晶仪表盘和悬浮式中央触控屏,细节处加入TYPER专属的红底本田徽标、“TYPER”标志红色缝线等,并装备了黑色中控台和红色桶形运动座椅。
外观方面,前脸进气格栅中间仍然是专属的本田红色LOGO,中网采用熏黑蜂窝状设计,并有醒目的“TYPER”标志,在前引擎盖中部还有一个预示性能强大的散热孔,保险杠两侧配有大尺寸导风口,可有效梳理前轮处的乱流,并为轮胎及刹车系统提供很好的散热。
北青传媒汽车从东风本田汽车北京鸿粤田4S店了解到,首次以官方渠道引进国内的第十一代思域TYPER售价预计40万元左右,预计将在年底前到店,但由于新车没有正式上市,目前门店还没有关于思域TYPER的相关产品信息,消费者可以在门店支付意向金订车排队。
虽然40万左右的售价并没有得到官方的确认,但也基本上可以估算出十一代思域TYPER在国内的售价大约会在35万-45万元,相比上一代思域TYPER平行进口渠道落地70万左右的售价要便宜近一半。这得益于新车以CKD形式引进国内市场。
新车将在秋季率先于海外上市销售,12月将以CKD形式由东风本田引进国内市场并进行销售,售价或在40万元左右。
TYPER多指HONDA原厂的高性能版本,是经过重新调教专门针对赛车爱好者推出的限量版本,不但引擎有加强,而且避震、制动、轮毂、车胎以及内饰各个方面都是精心为热爱赛车,喜欢体验驾驶快感的消费者设计的。TYPER系列的产量很小,所以价钱会比起同类车型高很多。
像我们熟知的桑塔纳、捷达、奥迪100、夏利等车型最早就是以CKD形式进入中国的。在当时,中国需要大量学习国外的生产技术,因此组装汽车便是一个很好的开始,逐渐才开始自己生产与制造。
CKD,是“CompletelyKnockDown”的缩写,指全散装件组装,是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语,翻译过来就是将整车完全拆散后再组装成整车。
侧面来看,新车前后翼子板均进行了宽体处理,并增加轮距,下方配有双五辐式大尺寸黑色高性能轻量化运动轮毂,搭配醒目的红色Brembo刹车卡钳,而且,新车将配备米其林PilotSport4S高性能运动轮胎,规格升级为265/30ZR19,以获得更优秀的赛道性能。
一般的进口车价格计算公式为:到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税税率)+经销商费用=进口整车基本价格,目前小轿车进口关税为25%,增值税为17%,排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的消费税为5%,经销商费用包括车辆运输费用、报商检的费用、集港仓储费用、许可证费用、经销商利润等。所以,以散装件进口的方式能更省成本。
一般的进口车价格计算公式为:到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税税率)+经销商费用=进口整车基本价格,目前小轿车进口关税为25%,增值税为17%,排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的消费税为5%,经销商费用包括车辆运输费用、报商检的费用、集港仓储费用、许可证费用、经销商利润等。所以,以散装件进口的方式能更省成本。