这个4.95米长的轿车系列**早推出的是215千瓦的EQE350，在WLTP工况下续航里程达660公里。计划推出配备全轮驱动的车型以及245千瓦的EQE450和近400千瓦的AMGEQE53。较小的行李厢厢盖影响了实用**。

　　4.27米的小型SUV轿跑车Taigo从1月份开始销售，在巴西下线。作为Nivus的姊**车型，它采用的是欧洲配置。除丰富的驾驶**系统外，还可以选装矩阵LED大灯。与T-Cross相比，它在动力方面仅提供3种汽油机（95/110/150马力）。Taigo时尚且年轻化的设计对新兴消费者有着不小的吸引力。起价19350欧元。

　　这款紧凑型电动车采用了雷诺日产三菱联盟的CMF-EV架构，因此与日产Ariya共享许多组件。4.21米长的四门车重1.6吨多一点，但要比大众ID.3轻得多。高配车型的电动机功率为160千瓦，可提高车辆响应速度并减少油耗。据制造商称，从0到100公里/小时仅需7.4秒。在WLTP工况下续航里程可达470公里。充电方面，直流快充支持130千瓦，因此充电过程很短。新车还有哪些优势?入门版配备容量为40千瓦时的电池，**大输出功率为96千瓦。

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　　下面车叔将重点选取指导价格为24.6288万元的2022款大众ID.4X极智长续航版与指导价格为24.98万元的2021款飞凡MARVELR后驱PRO版进行对比。两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更加突出呢？

　　大众ID.4X是大众MEB**在国内的首款产品，全新设计语言的应用让该系列产品无需再去承受大众套娃设计的调侃。新车拥有圆润的车身线条和丰富的层次，由于不是简单的油改电产品，因此该车的前脸设计非常协调，前脸部分配备如今非常流行的贯穿式前灯组，一根纤细的灯带连接了两侧由11颗LED灯泡所组成的IQ.Light矩阵式大灯，此外中间的大众品牌车标也支持点亮，**间行驶时的辨识度很高。

　　在**新C级轿车基础上打造的新款SUV即将上市。换句话说，将推出搭载四缸柴油机和汽油机的车型，还有纯电续航里程可达100公里的插电式混合动力车型，而且行李厢容积不会减少。

　　31年后，斯柯达再次推出魅力十足的轿跑车型，尽管披着时髦的SUV外衣。底盘设置、宽度和轴距与入门级车型一样；车身长4.65米，增加了4毫米，高度则增加了1毫米。此外，标配全景玻璃车顶和较低的阻力系数为其带来更长的续航里程（535公里，在WLTP工况下续航里程约为500公里）。

　　飞凡MARVELR车内座椅采用皮革+Alcantara材质混搭**裹，功能方面相比大众ID.4X缺少副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅按摩，但多出前排座椅加热。该款车型前排座椅的造型较为动感，多种材质搭配上红色缝线打造出了不错的视觉感受，乘坐时有一种陷下去的感觉，虽称不上**裹感强烈，但总体来说还算舒适。

　　车身尺寸方面，大众ID.4X的具体长宽高分别为4612×1852×1640mm，轴距为2765mm。该款车型的车身侧面贴合了个**年轻化的主题，鲜亮的车身配色搭配上银色装饰部分以及**车顶，让整个侧身不会过于沉闷。

　　飞凡MARVELR是R汽车所推出的第2款车型，作为一款新能源车型，该车自然拥有较为前卫的外观设计，似于X型的前**围成为了整个前脸的视觉焦点，整车具备主动闭合式进气格栅，拥有更好的空气动力学效应。前脸上半部分贯穿的灯带被称为环宇之光，**大的作用还是提升整车的辨识度，此外前大灯为分体式设计，**使用LED光源，自动大灯和自适应远近光等都有配备。

　　大众ID.4X动力方面配备了**大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米的驱动电机。同时匹配容量为83.4千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程609千米。

　　大众ID.4X在内饰部分突出了数字化座舱概念，这是大众品牌的一次自我突破，各个功能区域划分清晰明了，悬浮式的中控台造型也让内饰看上去更加宽裕，同时细节处融入了更多的曲面和线条，环抱感较强。新车在中控台的材质和拼接形式方面没有太多创新的部分，依旧是多种材料组合+缝线装饰的设计，不过下方的氛围灯颜色丰富，为座舱增添了一些科技感。该车所配备的全液晶仪表盘尺寸只有5.3英寸，尺寸确实不大，但是**显示的信息能够覆盖日常所需，车速，电量和**系统等应有尽有。

　　Bulli的“粉丝”们翘首以盼，终于等到了夏天的到来：充满复古气息的电动巴士。它是基于大众MEB**打造的，后轮驱动，预计150千瓦。之后还将推出220千瓦的双电机全轮驱动版。使用容量为52或77千瓦时的电池，续航里程300~450公里。

　　大众ID.4X车顶所具备的全景天幕可以一直照顾到后排乘客的头顶，后排坐垫长度较为优异，可给予后排乘客良好的腿部支撑，功能方面具备中间扶手，中央头枕和USB接口等。此外中央地台较为平坦，不过中间的纵向空隙不是特别大。

　　车身长4.69米、宽1.86米、高1.65米的纯电动SUV（轴距2.85米）**初将推出两种版本。bZ4的输出功率为150千瓦，尽管整备质量达1920千克，仍可在8.7秒内从0加速到100公里/小时。bZ4X的两台电动机的输出功率为160千瓦，根据制造商的说法，正是借助它们，这款车才取得了7.7秒的零百加速成绩。

　　新款七座SUV不再被称为XC90，将会使用全新的命名方式。续航里程为600公里和搭载两台电动机（后面是同步电机，前面是异步电机）的四驱版之后可能会只推出后轮驱动版。车内采用谷歌服务，车顶上安装了用于驾驶**系统和自动驾驶的激光雷达。

　　在丰田、标致和雪铁龙的小型汽车联合生产结束后，AygoX目前在捷克共和国的科林工厂生产。它是基于TNGA架构打造而成的，车身长3.70米，由可产生72马力的三缸汽油机提供动力，与五挡手动变速箱或无级变速箱配合使用。尽管具有SUV外观，但不是全轮驱动。

　　飞凡MARVELR的具体长宽高则为4674×1919×1618mm，轴距为2800mm，在关键的车身长度和轴距方面占有优势。该款车型的车身侧面设计倾向于营造强烈的力量感，所以整车线条十分犀利，不过车身腰线并不是一条直线，而是一条曲线。此外门把手使用隐藏式设计，镀铬材质看起来很有质感。

　　大众ID.4X车尾处同样保持了车头的圆润风格，后风挡的倾斜角度较大，车顶末端配备了大尺寸的扰流板，下**围处采用**防刮饰板与亮银色装饰条的搭配，体现出SUV车型厚重的一面。与此同时，贯穿式的尾灯和中间的大众标识同样可以点亮，**结构很有科技范儿。

　　飞凡MARVELR内饰设计的科技感更为浓郁，超大尺寸的触控显示屏幕无疑贡献了很大的功能，在材质运用方面该车的表现足以让消费者满意，车内随处可见皮革材质，**的填充也较为柔软，拥有良好的触感和质感。主驾驶正前方的方向盘采用双幅式平底设计，左右两侧加入打孔真皮，再辅以红色缝线作为点缀，整体的设计是年轻消费者比较喜爱的类型。此外该车的触控显示屏幕尺寸达到了惊人的19.4英寸，**搭载斑马智行Venus2.0系统，可以支持连续对话语音识别控制，远程控制，导航等。