相传在1923年，柿种（kaki-no-tane）的发明者在制作时，不小心踩到了模具，致使原本圆形的模具发生了变形，由此生产出了如柿子种子形状般弯弯的米果。在他看来，这种形状的零食非常有趣，虽然是一个偶然无意间的小发明，但或许会对日本零食行业产生深远影响。事实证明，近一个世纪后，日本人仍然如此钟爱着柿种（kaki-no-tane）。

　　日産汽車聯名款的罐裝柿種（kaki-no-tane）零食自2020年推出後，備受當地消費者喜歡，截至今年2月，累計銷量已超過38萬罐。

　　伊勢原市旅遊處代表松尾龍（Toru Matsuo）先生表示：“此次合作讓我印象最深刻的是日産汽車團隊的所有人都充滿活力，積極地創造出色的産品。這種熱忱專注不僅顯著提升了大家對該項目的興趣，也讓我們當地政府在啓發下提出了自己的創意。不同想法的交流碰撞給我們帶來了很大的啓發。”

　　龍屋物産株式會社的高橋範行（Noriyuki Takahashi）先生指出：“雖然幾乎所有的日本人都吃過柿種（kaki-no-tane），但有誰吃過汽車形狀的柿種（kaki-no-tane）呢？這款零食讓人聯想起23款日産知名車型環繞著大山（Oyama Mountain）行駛的畫面，這也是這款聯名産品備受歡迎的原因所在。”

　　此次专门为日产汽车打造的“柿种（kaki-no-tane）”包含了如日产Skyline GT-R、Datsun（达特桑）经典和日产聆风（Nissan LEAF）等23款历史经典车型和当下畅销车型为原型的的米果，将欢乐传递给千家万户。同时，两家公司的合作也代表着日本本地著名汽车制造商与备受推崇的当地食品融为一体。

　　此次，雙方通力合作再度推出新品。在研發過程中，日産汽車的設計師和工程師認真分析了每款車型的細節，包括车轮形状、扰流板的位置等。同样，柿种（kaki-no-tane）的原料之一，米团的烘焙过程也让工程设计团队花费了不少心思。研发团队发现，当米团隆起时形状就会发生扭曲，所以他们必须调整设计，避免这种情况发生。为此，团队专门设计了一套模具，用于对米团进行压制和切割。

　　日产汽车设计团队的杉野（Sugino）先生指出：“这个故事启发了我们。我们想同当地合作伙伴一道，将传统匠心、美食文化与日产的先进设相互融合。日产汽车联名款柿种（kaki-no-tane）就是我们取得的成果。品尝这个零食的时候，就能体会到这种情感连接，并感受到项目开发过程中传统与先进设计的结合。”返回搜狐，查看更多

　　龙屋物产株式会社总部和日产汽车技术中心（Nissan Technical Center）的部分办公室均位于日本神奈川縣（Kanagawa）伊勢原（Isehara）地區。項目設計團隊成員杉野元（Gen Sugino）先生指出：“此次合作的核心理念是打造出既能代表當地特色，同時又能體現日産汽車精髓的産品。”

　　2020年，一项关于柿种（kaki-no-tane）的调查曾引发日本零食爱好者热议。该项调查对日本国民心中最理想的米果和花生比例进行了调研，结果发现7:3这一比例最受欢迎，由此可见，柿种（kaki-no-tane）在众多零食爱好者心中的地位。近期，日产汽车与柿种（kaki-no-tane）所属企业日本干果零食生产商龙屋物产株式会社（Tatsuya Bussan）合作，创造了汽车主题零食，即利用日产旗下各类车型的外形，推出别具特色的柿种（kaki-no-tane）。

　　在日语里，“柿种”（kaki-no-tane）的本意为“柿子的种子”。此前，只有很少的手艺人才能制作出符合柿种（kaki-no-tane）形状的模具。

【e汽车】日产汽车开展跨界合作推出“可食用”的汽车 淄博人事教育培训网,资生堂悠莱官网,邮电人才员工网,盐城国税网 时间：2022-05-20 来源：未知 作者：未知 阅读：983 次

　　在日本的零食行业，有一道家喻户晓的国民零食“柿种”（kaki-no-tane），由米果和花生混合在一起制成，味道辛辣，在大街小巷都有售卖，备受民众喜爱。这款零食已经在日本流行了99年，曾被官方认证为日本宇航员的航天食品。

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　　此次合作的産品會使用獨特的罐裝設計，可方便地放置在車內杯架中。此外，團隊還推出了大山（Oyama Mountain）造型的米果，更增添了伊勢原（Isehara）的當地特色。