来到双色车内，宝马1系的内饰的设计给人感觉就是豪华。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感提升档次，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较简单明了，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马1系配备皮质的座椅。

　　寶馬1系125i M運動曜夜版采用2.0發動機，最大馬力192，峰值扭矩達到280，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱。2.0發動機搭配在寶馬1系上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。寶馬1系的官方實測零百加速成績爲7.5S，在18-25萬緊湊型車車型中排在16位。

　　长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同級別的車型中，寶馬1系的軸距排在23位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶馬1系的後備箱容積排在25位。空間表現受限于車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

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　　寶馬1系的主/被動安全配置很齊全，包括了前駐車雷達、缺氣保用轮胎、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达、上坡辅助、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、发动机启停、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。

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　　其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

宝马1系车系分析颜值高空間大 同人h网,同一首歌ktv官网,铜陵学院网,铜仁一中网 时间：2022-05-08 来源：未知 作者：未知 阅读：983 次

　　从流线系融入了很多运动风格的设计元素宝马1系的双肾有棱有角，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸显得丰富，两侧天使眼车灯造型颇为比较大，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是圆润的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝马1系的造型。在车尾造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯造型也具有一定的高级感。