智慧交通發展方興未艾，未來在其他領域更有著極大的發展空間，以華爲、騰訊爲領頭的互聯網大廠借助此信號傳導給整個交通生態圈，讓城市交通如“生命系統”一般高效聯動，煥發生機。不過 行業變革期，如何在發揮既有優勢的同時贏得廣大群衆的心，是所有參與者都需要仔細思考的一道題。

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　　2020年9月，騰訊發布了We Transport智慧交通戰略，從交通建設、管理、營運和服務四個環節發力，旨在助力建設“以人爲中心”的未來交通。

　　其中機場軌道預備軍團，是華爲在2021年10月成立智慧公路軍團之後，在智慧交通領域的最新動作。

　　據《騰訊未來交通白皮書2.0》顯示，在智慧交通領域，騰訊基于自身優勢打造了“123能力圈”。 即1大系統、2大優勢和3大能力。其中，1大系統指的是交通OS，它是數字交通基礎設施和行業應用生態的連接器，向下連通交通基礎設施和系統，向上助力豐富的行業應用實現低門檻開發。 2大優勢分別是實時孿生和C端觸達。3大能力指的是時空計算能力、數字底座、融合感知。

　　目前，華爲“城軌雲”及相關解決方案，已與深圳、武漢、長沙、合肥、南昌等城市軌交企業展開了緊密合作。

今邁科技華爲PK騰訊：誰能搶占智能交通的主賽道？ zigzag浪漫宿舍,xong出没全集连播,她是渣男他妹[重生],语音小伙狂喷30分钟 时间：2022-03-28 来源：未知 作者：未知 阅读：983 次

　　資料顯示，2021年智慧交管、智慧交運、車路協同市場過億項目共計41項，其中41項過億項目市場規模總計約爲94.2億。

　　騰訊智慧交通的業務布局，也已覆蓋智慧高速、城市交通、智能網聯、智慧軌交、智慧民航、智慧港口和智慧物流七大賽道，圍繞交通領域“全場景”展開深耕。

　　仔細觀察會發現，騰訊最大限度的利用了微信、QQ等社交平台的黏性，以及騰訊地圖、微信支付、乘車碼等高頻流量入口，通過集成各類出行小程序，將交通數據通路全面打通。

　　以技術和連接優勢見長的鵝廠，在交通方面的基本做法是，連接消費互聯網與産業互聯網，從中尋找價值點。

　　在這其中，華爲、騰訊、百度、阿裏雲、滴滴合計拿到城市智能交通總包項目約27億，占總市場規模的4.3%。

　　早在2018年9月，騰訊開啓了第三次業務框架大調整，成立雲與智慧産業事業群，旨在整合騰訊在雲計算、互聯網+、智慧零售等各項業務，面向To B市場産出解決方案，正式“擁抱産業互聯網”。

　　而在城市軌道交通領域，華爲率先提出了城軌雲架構，並在此基礎上通過持續的疊代升級，打造出完整的智慧城軌解決方案，從而全面提升城市軌道交通行業的“安全”“效率”和“體驗”。

　　作爲全球領先的 ICT基礎設施和智能終端提供商，華爲在交通運輸行業已深耕20多年。截至目前，全球有40多家財富500強交通企業攜手華爲共推數字化轉型建設。

　　在短短5個月內，華爲以兩大兵團搶占指揮交通領域，目前已布署航空、城軌、鐵路、水運、公路、物流、智能汽車等衆多業務線。

　　前不久，華爲在內部發文任命10名預備軍團團長，覆蓋互動媒體（音樂）、運動健康、顯示芯核、園區網絡、數據中心網絡、數據中心底座、站點及模塊電源、機場軌道、電力數字化服務，以及政務一網通10個細分領域。