得益于純電機驅動的優勢，日産e-POWER動力系統可以在瞬間提供相當大的扭矩，從而提升駕駛反應速度，使加速更加順暢。此外，系統運轉時的聲浪極低，靜谧性媲美純電動汽車。由于燃油發動機只進行發電不參與驅動車輛行駛，因此發動機始終處于最佳工況，其燃油效率可媲美當前最先進的混合動力系統。因此，日産e-POWER動力系統在爲駕駛者帶來最佳燃油經濟性的同時，又消除了充電所帶來的焦慮，並且可以提供媲美純電動汽車的駕乘體驗。

　　日産e-POWER搭載了高效的發電系統，即1.2L發動機擁有43%的超高熱效率，並且由于發動機只專注于發電，可始終處于最佳工況狀態進行高效運轉，因此可達成3.9L/100km市區工況油耗、4.1 L/100km綜合工況油耗的出色表現。

日産e-POWER技術助力節能出行 登喜路官网,江西福彩网,红网邵阳论坛,道真县人民政府网 时间：2022-03-23 来源：未知 作者：未知 阅读：983 次

　　3月17日24時將迎來新一輪成品油價格調整。近期，部分車主擔心油價繼續上漲，提前將郵箱加滿。若此次油價繼續上調，92/95 號汽油恐邁入“9元”時代，用車成本大幅增加。面對持續上漲的油價，你還能底氣十足地喊出“加滿”嗎？

　　日産e-POWER動力系統的特點是全電機驅動行駛，即車輪完全由電機直接提供動力。由燃油發動機、發電機、逆變器和電機組成的e-POWER緊湊型動力系統爲電池充電並驅動車輛行駛。在傳統的混合動力系統中，當電池電量較低(或在高速行駛的過程中)的情況下，低功率電機需要與燃油發動機共同來爲車輪提供驅動力。而在日産e-POWER動力系統中，燃油發動機並不直接驅動車輛行駛，它只起到爲電池充電的作用。

　　逍客)，並首次亮相歐洲市場。2021年9月，日産e-POWER技術正式進入中國，並率先搭載于家轎銷冠車型-

　　選車也是選擇一種生活方式。日産e-POWER技術完美契合了當前節能出行的需求，實用且舒適，是當下最佳理性選擇之一。

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　　對國內的消費者而言，日産e-POWER技術還是一個新鮮的技術，但其實這一技術早在2016年就已投入市場，截至2021年3月底，在日本市場已有超50萬消費者購買了搭載日産e-POWER技術的車型。

　　日産e-POWER技術深谙中國消費者的痛點，以環保、高效的方式提供了暢快淋漓且極富樂趣的駕乘體驗，解決了駕乘者在享受駕駛電動汽車時而産生的續航裏程和充電設施方面的焦慮。

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　　e-POWER)技術搭載在全新日産Note，並在日本市場發布。2021年2月，日産e-POWER技術搭載在全新日産

　　油價暴漲，再一次將消費者放到了選擇的十字路口。雖然無需加油的純電動汽車可能是熱門選擇之一，但卻面臨著續航裏程、充電不便等問題，尤其是節假日出行時，常常出現浪費一天時間在服務區排隊充電的窘境。那麽，有沒有一種適合現階段消費者需求的理想技術呢？也許一款市區綜合工況油耗僅爲3.9L/100km，同時具備媲美純電動汽車駕駛感受的日産e-POWER技術可以爲您帶來答案。

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　　軒逸)，足以看出日産對這一技術寄予厚望和對中國市場的誠意，同時“不用充電的電動車”概念也逐漸深入人心。